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국토교통부, ‘스마트시티, 국내외 확산을 위한 기틀 마련’, 2017.
국회입법조사처, 스마트도시의 국내외 사례 및 법제도 개선방안 연구, 2017.
김남욱, ICT 융복합 시설설치의 원스톱 행정체제 도입에 관한 법적 검토, 법학논총, 2016.
박준 외,
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교통부, 국가기간교통망계획(2000～2019), 1999
③2001.3 제1차 중기교통시설 투자계획(2000~2004)-건설교통부
④*OECD한국지역정책보고서-2001(국토연구원/건설교통부 공동 번역) 경제협력개발기구
⑤2004.2 국토업무편람(건설교통부)
자료보충-제 1차중
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철도운영사업의 발전방향에 대한 연구. 중앙대학교 행정대학원 석사학위논문
감사원 보도자료(2004). 철도청 재무감사 결과
한국철도공사. http://korail.go.kr
철도산업구조개혁 추진방향 및 주요쟁점[김선태-건설교통부 철도개혁기획과장]
철도
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긍정적이고 활기찬 에너지로 느껴진다.
참고문헌
국토연구원(2018) 「저성장·인구감소시대의 지역발전정책 방향 연구」 국토교통부.
울산연구원(2023). 「계간지 울산발전 80호」
울산광역시 홈페이지 https://www.ulsan.go.kr/u/rep/main.ulsan
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철도역사 및 역세권 개발사업
시설유지보수 등 국가·지방자치단체,
공공법인등으로부터 위탁받은 사업
코레일관광개발은 2004년 8월 한국철도공사와 롯데관광의 합작 투자에 의해 설립
코레일관광개발의 소속은 국토교통부 산하의
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국토교통부장관의 사업인정을 받아야 한다(제20조).
사업시행자 A는 공익사업을 위한 토지를 취득을 위해 먼저 공익사업인정을 국토교통부장관에게 받아야 한다. 따라서 공익사업인정을 위한 서류를 작성해서 관할 행정청에 제출해야 한다
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체제 유지를 위한 정치적 산물로 이해되고 있으며, 우리나라 헌법에도 복지를 국가의 책무로 규정하고 있다. 서구 선진국에서는 복지를 개인과 가족의 책임으로 보는 신우파의 입장과 복지를 사회의 불평등구조에서 원인을 찾으면서 국가의
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교통부 고속철도건설기획단
1994.4. 30 고속철도과(한시조직) 설치 (4급, 8명)
1996. 5. 1 고속철도과를 고속철도추진반으로 개편 운영(4급,9명)
1996. 6.29 고속철도추진반을 고속철도과(정식직제)로 개편운영 (4급, 12명)
1996.11.23 고속철도건설기획
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사회학적 상상력과 분석적 시각을 통해 볼 수 있는 사회문제
(1) 교육문제
1)교육체제의 양적 팽창
2) 교육 질적 분화를 추진한 다양화 방안
(2) 우리 사회 구조상으로 본 부동산 문제
1) 우리사회의 전세제도
2) 주택 구입 문제로 본 하우스
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교통부해양수산부기획예산처국무조정실공정거래위원회금융감독위원회, 2003a, 「2003년 경제운용방향」, 경제분야장관회의 안건, 2003.1.8.
재정경제부교육인적자원부외교통상부행정자치부과학기술부문화관광부농림부산업자원부정보통신부
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