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자동차 3사는 지난 20년 동안 미국에 약 400만대를 수출했으나, 막상 수익구조를 들여다보면 거의 본전이거나 출혈수출에 가깝다고 합니다. 이와 같이 낮은 산업경쟁력을 끌어올리기 위해서는 저부가가치 제품 위주의 생산구조에서 탈피, 세계
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반도체, 철강, 자동차 등 우리의 주력산업에서도 중복투자, 과잉설비 등의 문제가 제기될 것이다.
지금까지는 동일 경제권에서 가격과 품질경쟁력이 서로 다른 기업들이 정부의 보호 아래 생존해 왔지만 이 보호막이 사라진 후의 상황은 누
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회복
3) 시장시스템의 질적 변화가 서서히 나타나기 시작
4) 생산적 복지의 확충과 중산?서민층 생활 안정
5) 신산업과 중소벤처기업이 미래의 성장동력으로 부상
Ⅵ. 그 동안의 반성과 IMF졸업 이후의 정책 과제
Ⅶ. 결론
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자동차 및 석유화학 산업의 신규 설비 투자 증대 계획
참고사이트
http://www.malay.co.kr
http://www.mofat.go.kr
http://100.naver.com/search.naver?adflag=1&cid=AD988180741634&where=100&command=show&mode=m&id=60064&sec=1
http://my.dreamwiz.com/cahaya/works/199812.htm
http://toursw.co.kr/tour/ext
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산업별 경쟁력 현황
3. 대중투자환경
1) 중국투자의 문제점
2) 중국투자환경의 손익계산
3) 중국시장 활용 방안
Ⅲ. 중국의 WTO가입이 한국경제에 미치는 영향
1. 앞길 험난한 WTO
2. 중국의 WTO가입 의미
3. 한국경제에 미치는 영향
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생산적 서비스업의 정보화 투자도 제조업에 상응하는 세제 지원 필요
- 월드컵의 성공적 개최를 위해서도 낙후되어 있는 문화, 관광, 레포츠개발 투자 확대 Ⅰ. 최근 경제 현황
Ⅱ. 서비스산업 현황
Ⅲ. 향후 전망
Ⅳ. 시사점 및 대응
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자동차(81%), 반도체전기전자(51%), IT산업(48%) 등을 들고 있으며, 향후 양국간 교류협력이 더욱 확대되어야 할 분야로는 자동차(51%), IT산업(49%), 스포츠(40%), 반도체전기전자(39%), 금융(39%) 등의 분야를 지적하고 있음.
(4) 인도인들의 월드컵 및 아
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․사실상의 무상의료 실현
5. 반값등록금 실현
6. 경제민주화의 실현
7. 정규직과 비정규직간의 차별없는 노동시장
8. 신성장동력산업의 육성
9. 평화와 공영의 한반도 시대 개막
10. 검찰개혁․정치개혁․언론개혁
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자동차용 라디오
6-3. 경찰용 무전기의 개발
6-4. 양방향 휴대용 무전기
6-5. 워키토키
6-6. TV생산 - 골든 뷰
6-7. 한 인간의 조그마한 발걸음, 전 인류의 위대한 도약
6-8. 우주 개발 프로잭트에 참여
6-9. 하이테크와 첨단 기술제품의 생산
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벤처인들의 모럴 해저드
5) 기업지배구조 개선 않으면 희망 없어..
6) 전근대적 지배구조, 시장이 용납 않을 것
7) 개인투자비율 낮추고 기관투자 활성화
5. 3대 투신사의 추천종목과 이유
1) 현대자동차
2) 엘지전자
3) 현대산업개발
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