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구성품 중 End plate와 가스켓을 직접 3D 프린터로 설계하였고 조립하는데 필요한 나사 등은 자동차 키트를 구매하여 대체하였습니다. 이들을 조립하고 구동시킨 결과 적정한 운동에너지를 얻을 수 있었고 대회에서 전체 3등이라는 결과를 얻을
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수소차량 이외에도 자동차 부품의 전반에 대한 지식을 쌓을 수 있었습니다.
하이브리드 자동차를 비롯한 차세대 친환경 자동차와 자율주행차의 개발이 활발하여 기존 내연기관 자동차와 차별화된 구조나 기능을 보유한 부품이 다양해지고
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전도성이 높은 업체를 선정하였고 다른 부품들의 단가를 낮추는 방향을 택했습니다. PEMFC의 구성품 중 End plate와 가스켓을 직접 3D 프린터로 설계하였고 조립하는데 필요한 나사 등은 자동차 키트를 구매하여 대체하였습니다. 이들을 조립하고
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자기소개(중요사항을 중심으로 간략히 기재)(2000 bytes 이내)
중공업부분에서 20년간 근무하신 아버지께서 중공업의 보람과 열정`에 대하여 항상 말씀하시고 강조하셨습니다. 일찍이 현대중공업을 목표로 준비해 온 저는 마케팅의 주축이 되고
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자기 소개(동아리, 해외연수, 사회경험 등) * [300자 이상 800자 이내]
선택과 집중
성공하는 삶은 항상 커다란 꿈과 그 꿈에 대한 도전으로 시작됩니다. 대학 3학년시절 학부에서 지원하는 어학연수 특별 장학생으로 선발되어 여름방학동안 미
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자동차，GM대우，르노삼성 등에 자동차 엔진용 방진고무와 브레이크·파워스티어링호스의 공급을 확대하고 국내 뿐만 아니라 일본의 세계적인 자동차 부품업체와 협력을 통하여 메이지고무화성 등의 기술제휴를 맺고 기업의 성장을 도모하
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삼성르노자동차 글로벌 환경 마케팅 공모전에 참여했던 경험이 있습니다. 저희 팀은 3명이 한 팀이 돼 친환경에 초점을 맞춘 마케팅 전략을 제안했습니다. 며칠 간 토론을 하면서 우리는 삼성르노자동차가 명품 이미지를 더욱 강하게 구축해
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성장과정 및 지원동기 (700자 이내)
현대로템에 필요한 인재라는 이유를 세가지만 들겠습니다. 첫째로, 저는 ‘현대로템의 엔지니어가 되어야 겠다는 열정과 목표를 가지고 준비해 왔다.’라는 것입니다. ‘RF 엔지니어가 되어야 겠다는 생각
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원의 적자를 기록한 삼성자동차의 전철을 밟고 있는 것이 아니냐는 세간의 우려가 결코 과장된 것이 아닙니다. 저는 반도체분야에 자금을 투자하는 것보다 동부가 자랑하는 건설 쪽 투자를 권하고 싶습니다. 만일 제가 동부건설에 들어가는
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삼성자동차 설립과 더불어 설립된 OOO는 자동차 내장재 전문 회사로서 일본 최대의 자동차 부품 업체인 KASAI 공업 및 스페인 최대 자동차 내장업체인 그룹 Antolin사와의 합작 기술 제휴를 통하여 신기술을 도입 적용하여 최상의 품질만을 제공
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