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넷째, 발전과 산업설비의 연비 개선 등 에너지 효율을 높이는 방법을 찾아본다.
다섯째, 각국간의 규제를 위한 탄소세 부과, 자동차 배기가스 규제 등의 국제협약을 준수한다. 교토의정서 [京都議定書(경도의정서), Kyoto protocol]대하여 간
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가스 배출의 저감 효과로 이어질 수 있다. 바이오에너지 등 온실가스 감축 관련 사업은 농업·농촌에서는 거의 초기 단계인 만큼 설비구축 등을 위한 금융지원이 강화되어야 한다.
셋째, 저탄소 농업 기술개발 부문이다. 개발과 보급이 우선적
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설비의 보급을 위한 지원, 대중교통 이용 촉진, 지역난방 및 열병합발전 확대, 신에너지원의 개발 및 보급, 자동차에 대한 대체연료 기술개발, 메탄가스 배출저감을 위한 폐기물의 재활용, 온실가스 저 배출형 신영농기술을 보급하고, 온실가
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가스화장치로서 알려졌다기보다는 열분해연소로 알려져 있다.
(3) 유동상
도시폐기물의 과잉공기연소에 유동상연소방법을 이용하는 것은 앞에서 설명되었다. 유동상연소설비는 약간의 개량을 통하여 양론적공기요구량보다 적은 양의 공기
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소화시스템 개발
대체소화시스템 부품 개발
대체 소화약제 및 소화시스템 설계 기술 개발
소화시스템 평가기술 개발
대체발포시스템 개발
폴리올레핀 발포시스템 개발
CFC 대체 발포제를 이용한 LNG 저장탱크용
폴리우레탄 시스템 개발
대체
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중에서 분해할 때 34kcal의 열을 발생하므로 고농도 오존처리 및 대용량은 설계에 반영치 않는다.
장· 단 점
·소용량에 적합하다.
·설비가 간단하다.
·수처리용에 적합하다
·화재위험이 있다.
·감시가 어렵다.
·설치 면적이 크다.
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가스에 대한 입법활동 제안서
나) 교토의정서 준수를 향한 진행절차: 기준연도(1990) 비교 EU배출량
다) 교토 메커니즘을 포함한 EU25의 2010년 목표까지의 경과(percentage points)
라) 교토 메커니즘의 사용: 회원국에 의한 계획구매
약 600 Million tonnes o
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가스누출사고에서 시설의 노후는 발견되지 않았다. 그러나 얼마 전 발표된 사고원인보고서에서는 안전불감에 의해 일어난 사고라고 밝혀졌다. 조사에 따르면 사고 시점에서 설비들인 나이프밸브와 니들밸브가 고장 나 있었으며, 화학성분
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가스 감축 등의 기후변화에도 대응할 수 있는 산업이다. 이미 태양광발전은 전 세계적으로 경제적이면서 친환경에너지원으로 각광받고 있으며, 유럽, 미국은 물론 일본, 중국, 인도 등에서도 국가전력수급계획에 따라 설비확장을 위해 정책
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가스전(Oil and gas fields)
투수성이 높은 암석으로 형성, 상부에는 불투수층인 덮개암이 존재.
오랜 지질시대동안 오일과 가스의 부존 능력을 검증 받음.
이미 개발 완료되어 기존의 생산설비
기술을 효율적으로 활용하면 단기간
내에
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