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해양 플랜트 시장 선점을 위해 노력할 것입니다. 입사 후 전공에 얽매이지 않고 발주자의 요구사항, 설계기준서, 안전기준서를 매일 분석하여 해양 플랜트 산업의 이해도를 높이겠습니다. 5년 후 설계팀의 지식인이 되어 믿고 맡길 수 있는 일
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세계에 경쟁력을 입증한 리한의 자동차 부품 설계팀에서 일하기 위해선 고객의 마음을 사로잡아야 합니다. 저는 제 손으로 우리나라 자동차를 세계 최고로 만들고자 합니다. 제가 희망하는 분야는 설계분야입니다. 세계태양광 자동차 대회를
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세워서 목표로 하던 경북대학교 전자공학부에 오게 되었습니다. 위기를 기회로 이끈 능력 그리고 저의 성실함을 STX조선해양에 꼭 발휘하고 싶습니다.
6. 장래계획(입사 후 vision과 구체적인 달성계획 등) [500자 이하]
- 전장설계의 명장
World Bes
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수 있는 설계를 하는 것입니다. 우리보다 좀 더 기술적으로 발전된 해외 공장들을 살펴보고, 우리나라에 현실적으로 적용할 수 있는 기술을 적극 활용하여 기계 설계분야에서 최고가 되고 싶습니다.
4.기타사항
“1년간의 일본 거주”
고등학
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따라서 저는 전공에 얽매이지 않고 발주자의 요구사항과 설계기준서, 안전기준서, 기술기준서를 매일 분석하여 플랜트 산업에 대한 이해도를 높이도록 하겠습니다. 5년 후에는 설계팀의 최고의 인재가 되어 믿고 맡길 수 있는 직원으로 성장
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소개서 합격예문 ]
1. 두산 입사 후 당신의 3년 후, 10년 후 목표에 대해 기술하고, 목표 달성을 위해 자신의 강/약점을 어떻게 개선/보완할 지와 이의 점검 방안에 대해 기술하시오.
- 진정한 완성을 위해
2. 살아오면서 부딪쳤던 가장 큰 장
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설계 업무를 위해 CAD 프로그램인 UG NX, SOLID WORK CAE 프로그램인 ABACUS, NASTRAN의 사용법을 익혔습니다.
≪ … 중 략 … ≫
지금껏 본인이 가장 강하게 느꼈던 소속감(조직경험)과 해당 조직을 위한 본인의 노력과 결과에 대해 자세
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석 역량을 키워갔습니다. 특히 100번 이상 실험이 실패했을 때, 실패 데이터를 꼼꼼하게 분석해 팀원들에게 성공 가능성을 제시하고, 이를 바탕으로 다시 수십 번의 실험을 실시한 끝에 목표를 달성했습니다. 이런 분석적 역량으로 설계팀의
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않았지만 제 자신과의 약속을 지키기 위해 노력한 결과 현재 30회에 달하는 헌혈을 하였습니다. 만약 한국에서만 헌혈을 했더라면 그렇게 대단한 일이 아니었을 것입니다. 저 30회 속에는 미국에 어학연수를 갔을 때도 포함되어 있는 숫자입니
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주었던 책도 있고, 삶의 자세를 바로잡게 해준 책도 있습니다. 때문에 2천 권이 넘는 책은 제가 성취한 최고의 자랑이라 할 수 있습니다. 국외연수를 한 번도 가지 않았지만 유창하게 말할 수 있는 외국어는 저의 두 번째 자랑입니다. 고등학교
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