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를 보험 수수자로 하는 계약을 말한다.한편, 손해보험에서는 보험금을 받을 수 있는 사람이 비보험자로 불리우고 있는데, 계약자와 피보험자가 다른 사람인 계약을 말한다
테일러 메이드 증권
특정고객의 요구에 맞도록 작성된 특수한 보험
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의 올바른 사용을 위해서라도 필요하다고 생각한다. 그리고 선진국에서도 가해자에 대해 공소제기를 막아두는 것은 없는 제도이기 때문에 추세에 따를 필요가 있고 운전자도 사고처리는 보험사에 맡기고 피해자의 실질적 피해회복에 성실히
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손해가 과장되었다는 징후가 있다.
위 두 판결의 근거를 종합해보면 1 계약체결 당시의 부자연스러운 상황(단기간에 다수의 보험 체결, 자발성), 2 보험계약체결 일시와 보험사고 발생 일시의 근접, 3 보험사고 자체의 의심스러운 점 등이 손
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손해를 보게 될 수도 있기 때문이다.
셋째, 보험회사 직원의 말은 50%만 믿어라. 보험회사 직원과 상담하다 보면 이 상품은 이래서 좋다, 다른 보험회사 상품과 비교해도 손색이 없다, 매우 저렴한 상품이다, 이런 안내를 받게 되는데 50% 이상
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의 생산성 저하를 들 수 있다. 우리나라 생명보험사에 등록된 설계사의 수는 1997년말 기준으로 35만 명을 넘어선 것으로 나타나고 있는데 이것은 인구 130명당 1명인 셈으로 여기에 손해보험 부문까지 포함하면 모집인은 1인당 인구수는 100명
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손해고. 그런 연유로 정부가 가격관리 차원에서 하는게 있고
그리고 강제하는 이유가 하나 더 있는게, 지급률이 높다는거야.먼말이냐면, 미국 의료보험사들 지급률이 30%될까말까 할거다.보험 가입자들한테 달달이 걷은돈이 100억이라면,병걸
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의미한다.
신용보험은 채권자가 채무자의 채무불이행에 대비하여 스스로 보험에 가입하는 형태로 보증보험이 수요자 중심으로 발전된 형태이다.신용보험은 채무자의 채무불이행으로 인해 발생하는 사고를 보험사고로 한다.
금융보험은 투
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의 책임을 보험사가 소비자에게 전가하는 행태를 규제하거나, 난해한 보험약관을 이용하여 불공정한 계약을 체결하지 못하게 할 수도 있고, 보험상품의 손해율(보험료 수입 대비 보험금 지급액)을 일정선 이상이 되도록 하며, 소비자들이 보
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의 연동형 보험 상품의 도입은 앞에서 전술한 바와 같이 아직까지는 시기 상조 인 듯 싶다. 우선 그것의 그간이 죄는 주식, 채권시장 및 선물시장등이 그 규모나 안정성이 많이 떨어지기 때문이다. 그러나 많은 보험사들이 이를 간과하고 현재
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의 강력한 정책적 지원이 선행되어야하며, 보험사업자들의 장기적이고 전략적인 접근자세도 요구된다.
민영보험시장의 활성화를 통해 우리의 미래 보장과 후대 세대의 안정을 얻을 수 있을 것이라 기대된다.
<참고 문헌 및 자료>
노령화
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