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처리장으로 이용해 왔습니다. 특히 20세기 들어서는 각종 산업폐기물 및 생활폐수 배출, 대형유조선 항행의 증가, 각종 선박의 해난사고, 해저활동 등으로 해양 환경을 심각하게 훼손해 오고 있습니다. 이러한 상황 속에서 그 동안 공부해왔던
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환경오염 예방및 작업장 환경개선에 최선을 다하고 있습니다. 야드 내에는 발생하는 오수 및 폐수는 사업장 내 오수처리장, 폐수처리장 및 외부 위탁처리업체를 통해 적법하게 처리되며, 방류수 수질기준은 법적기준치의 30%로 엄격한 사내기
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경보전법, 폐기물 및 화학물질관리법 등 환경법에 대한 전반적인 지식을 갖추었습니다. 또한 해당 법규검토를 통해 특정수질유해물질 및 대기배출시설 인허가 누락 사항을 파악하여 법적 리스크를 저감한 성과를 이루었습니다.
[폐수처리
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환경 관련 협약이 아닌 것은? 4
①바젤 협약 ②몰트리올 협약
③기후변화협약 ④생물다양성협약
9. 자동차 휘발유에서 가장 많이 배출되는 대기오염물질은? 2
①HC ②CO ③SO2 ④H2
10. 일반적으로 연안해역에서 발생하는 적조(赤潮)현상에 대한
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수질 환경기사 자격증을 취득하겠습니다. 그리고 폐기물, 온난화, 각종 오염과 같이 환경과 관련된 다양한 부분들을 공부하며 관련 기사 자격증을 취득하기 위하여 노력할 계획입니다.
졸업 이후, 환경을 전공한 한 명의 국민으로서 전국과
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수질 모니터링 시스템을 도입하여 이상 징후를 조기에 감지하고 대응하는 것이 필요합니다.
Q4. 입사 후 가장 기여하고 싶은 부분은 무엇인가요?
A4. 인천공항시설관리에서 환경 오염을 최소화하는 친환경 운영 시스템을 구축하고, 에너지 절
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폐수의 어려움은?
BSC란?
오존층이란?
공기업의 바람직한 노사관계는?
교토 메카니즘이란? 1. 지원동기 (공백포함 1,300 Byte 이내 입력)
2. 성장배경 (공백포함 1,300 Byte 이내 입력)
3. 자신의 장단점 (공백포함 1,300 Byte 이내 입력)
4. 사회
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처리하는 사람임을 가장 잘 나타내는 최근 5년 이내의 사례를 기술해 주시기 바랍니다. [500자 이내]
4. 지원자 본인이 자신의 지원분야에 대한 전문성을 향상시키기 위해 꾸준히 노력하는 사람임을 가장 잘 나타내는 최근 5년 이내의 사례를
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경하는 인물이 있나요?
18. 스트레스를 어떻게 해소하죠?
19. 떨어진다면 어떻게 할 것 같나요?
20. 마지막으로 하고 싶은 말이 있나요?
21. 지방 근무 가능한가요?
22. 취미는 무엇인가요?
23. 주변에서 지원자를 어떻게 평가하나요?
24. 정규직
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흙 시료를 통하여 진행한 것이었지만 오염분석 및 처리 과정을 익힐 수 있는 좋은 계기가 되었습니다. 또한, 제가 취득한 토양환경기사의 지식을 토대로 맞춤형 매립지 토양선정을 통하여 환경보전에 앞서는 데 이바지하고 싶습니다.
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