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원인으로 인해 발생하는 시각 기능의 손실이다. 이러한 다양한 종류의 시각장애는 개인의 필요와 상황에 따라 상이한 지원과 접근 방식을 요구하며, 사회 전반에서 이들을 위한 적절한 정책과 서비스가 마련되어야 한다. 시각장애인의 정의
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시설상의 자동차 방치 금지
신호기의 시각장애인용 부가장치 정비
장애인용 개조자동차 구입의 지원
가이드헬퍼 등 각종 이동 교통서비스의 보급, 확충
시가지 구획내의 엘리베이터, 움직이는 도로 등 이동체계정비
Ⅵ. 결론
장애인 편의시
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시각장애인의 보행 특성상 건축물 내부에서 통행할 경우 양쪽 벽면이 보행기준선의 기능을 하므로, 여객터미널 등 교통시설과 같이 유효폭이 넓고 통행인이 많은 경우를 제외하고는 일반 건축물 복도 등에는 선형블록을 설치하지 않아도 되
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편의시설 불비로 인한 가장 큰 불편집단은 일반시민과 공무원의 경우 지체장애인들이라고 인식하고 있었으나, 지체장애인이 대다수인 장애인 조사에서는 시각장애인들이 가장 큰 불편집단이라고 인식하고 있었다. 그런데 실제 편의시설 실
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편의증진법은 편의시설에 관한 법률이 아니라 접근권을 보장하기 위한 법률임에 도 불구하고 그 내용의 상당수는 지체 장애인 중심의 건축물과 교통시설의 편의시설과 관련된 내용으로만 구성되어 있다. 시각장애인과 청각장애인의 접근을
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승강기
전광판식 안내방송
- 보행신호 음성안내
- 자막방송이나 수화통역방송
- 해설방송
- 시각장애인을 위한 웹 서비스 서론
편의시설의 종료
편의시설의 실태
휠체어 체험기
개선 및 발전방향
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장애아동의 원활한 교육활동 참여와 학교생활적응을 돕기 위해 일부 시·도에서는 특수교육 보조원제를 시범운영하고 있으며 점차 확대 시행하고 있다. 또한 ‘특수교육발전 5개년 종합 계획’에 의거하여 일반학교 내 장애인 편의시설 확충
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시각장애인의 재활을 통한 경제적 생활 능력을 향상하기 위하여 시각장애인에 대한 적성 직업의 개발 보급, 직업 훈련 시설의 설치, 복지 공장의 설치 취업 사정 사업의 제도화 등을 연차적으로 확대, 추진해야 할 것이다. 또한 재활 전문 요
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장애인 재활을 위한 체육활동 강화, 장애인 의료활동지원, 장애인의 편의시설 확충 및 이동권 확보 등을 예산 지원순위를 앞당겨 나가겠다고 밝혔다.
나. 교육 프로그램 생성
#2. 자기개발프로그램생성과 같이 일반인들이 현재 직업훈련학교
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시설
장애인의 이동권을 확보하기 위해서는 대중교통 수단의 문제 해결과 함께 도로,주차장 등의 교통 편의시설의 확보가 중요하다. 장애인을 위한 교통편의시설을 구분하면 보조시설, 횡단보도시설, 음향신호시설 등 장애인의 도로보행을
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