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실험값과 이론값의 오차에도 위의 요인들이 이 이유가 될 것이고, 또한 계측기기의 정확도 및 공기저항에 의한 요인들이 이론값과의 오차의 이유라고 생각이 된다. 실제로 우리 주변에선 굉장히 많은 구심력을 이용한 장치가 존재하고 있다.
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의한 영향을 감소시키기 위해서 를 조정한다.
- 직렬혈 저항계의 설계
2. 분류기형 저항계
- 저저항 측정에 사용 1. 실험 목적
2. 실험 기구
3. 이론 및 원리
< 저항계>
<저항계의 원리>
1. 직렬형 저항계
2. 분류기형 저항계
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실험, 금오공과대학교기계공학계열 저, 문운당, 1998
수업자료
실험 결과보고서
실험 제목 : 스트레인 게이지에 의한 변형률 및 하중 측정실험
과 목 :
교수님 :
학 과 :
조 원 : 1. 실험목적
2. 실험 내용 및 이론적 배경
2.1 실험 내용
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의한 모멘트(토크)와 용수철에 의한 모멘트가 평형을 이루면 회전을 멈추게 된다.
이 때 코일에 연결된 바늘이 전류의 세기를 나타내게 된다.
전류계와 전압계의 회로도 목차
1. R-C 회로를 이용한 콘덴서의 충전 및 방전 실험
2. R-C회
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실험에 방해가 되었을 수도 있었을 것이다.
전선을 납땜하는 과정에서도 잘못되었을 수 있으나, 조원들이 테스터기로 저항을
측정했을때는 만족할만한 값이 나왔기 때문에 큰 어려움은 없었을 것이라고
생각했다.
그 다음으로, 데이터를 측
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실험”, 중앙대학교 출판부
네이버 백과사전(http://100.naver.com) 1. 실험 결과
A. 탄동진자에 의한 초기속도 구하기
B. 발사체에 의한 탄환의 초기속도 구하기
C. 운동량 보존의 법칙 확인
2. 토의
(1)실험 목적
(2)실험값에 대한
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의한 저항 등이 있었기 때문에 오차가 났고 두 번째로는 실험 시에 거리라든지 시간을 제대로 재지 못하여서 그랬을 가능성이 큰 것 같다. 카트 1개로 실험을 하였을 때에 부딪히는 타이밍을 잡지 못해서 시간을 여러 번 측정했었는데 그 와중
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측정이 될 것이다. 하지만 대부분의 실험에서 정확히 수평인 상태에서 눈금을 읽는다는 것이 대단히 힘든 일이다. 따라서 그런 점에 의해서 오차가 발생하지 않았나 생각한다.
그 밖에 여러 요인이 작용하겠지만, 대표적인 오차의 요인들로만
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브리지는 위상과 크기라는 2개의 양(量)이 평형을 이루지 않으면 검출기가 0을 지시하지 않는다. 따라서 직류브리지의 경우에 비해 브리지를 평형시키는 조작이 일반적으로 복잡하다.
4. 이번실험에 쓰인 휘트스톤 브릿지의 회로가 아닌 다른
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저항을 줄이는 방법들을 사용해야 할것이다. 또 한간지 실험의 오차를 생각해보면, 실험 자체가 일정한 상태에서 결과를 측정해야 하지만, 실제 실험 환경에서는 좀 힘들었다.또한 일정한 상태에 이르기 위해서는 오랜 시간이 걸리는데 이 또
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