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인장실험 내(內) 총 4가지 구간이 존재 한다는 것이다. 우선 실험 초반 재료를 인장할 때 가시적으로 크게 차이가 없을 때 그래프에서는 “선형 구간”이라고 표시된다.
① AB: 선형영역(=탄성 변형 구간) Linear region:
⑴ 탄성 변형: 시험편에 가
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실험은 앞선 알루미늄의 인장 시험에 이어서 두 번째로 복합재의 인장 시험을 해보는 실험 이었습니다. 이번 실험을 통하여 복합재와 금속재료의 차이점을 확연하게 비교해 볼 수 있었습니다. 그리고 이번 실험을 통하여 앞으로 공학도로써
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4>
<그래프 5>
6. 실험 고찰
이번 인장실험에서 사용한 시편은, 외관상으로 봐도 만들어진지 오래 되었다는 것을 알수 있었는데, 이 부분이 실험 1. 실험 목적
2. 실험 이론
3. 실험 장치
4. 실험 결과
5. 실험 고찰
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시험···········5
1.2.3.2 변형률시험··········8
1.2.3.3 훜의 법칙과 적용 범위···· 8
1.2.3.4 Y.S와 탄성 소성 구간·····10
1.2.3.5 necking과 파단선, UTS···· 11
Ⅱ. 본론 ················ 13
2.1 실험 ·······
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실험 방법
① 인장시험기와 연결된 컴퓨터를 세팅한다. (인장시험기에 장착할 시편에 따라 세팅한다)
② 시편을 인장시험기에 장착한다. (장착 시 시편이 위,아래 집게에 3cm 이상 단단히 물리도록함)
③ 유압프레스를 작동 시킨다.
④ 실험 진
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인장시험기에 고정시킬때 사람이 조정한다고 해도 발생할 오차도 있을 수 있고, 인장시험기의 노후로 인한 자체적인 오차도 생각해볼 수 있다.
7. 고찰 및 느낀 점
인장실험을 했을 때 실험은 금방 끝나서 레포트도 쉬울 줄 알았는데 교재를
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이유에 대해서 한번 더 생각할 수 있는 시간 이었다.
6. 참고문헌
- 고체역학실험 충격시험 강의자료
- 대경테크(주) URL : http://blog.naver.com/rainbow5630?Redirect=Log&logNo=150049020485 1. 실험목적
2. 실험방법
3. 실험과정
4. 고찰
6. 참고문헌
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인장시험에서는 동적 및 정적인 시험이 있다. 동적인 인장시험은 충격시험에서 주로 취급된다.
③ 정적인 인장시험은 구조물에 인장력이 작용할 경우에 여러 방향의 응력을 받는 경우가 많지만 변형거동이나 실험결과를 해석하기가 단순한
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실험값이 다르다고 생각할 수 있다.
5) 항복점 설명
- 연성재료는 항복점이 지난이후 가공경화가 발생하며 상항복점과 하항복점이 나타나게 되는데, 일반적으로 항복강도는 하항복점에서의 응력을 말한다. 상항복점의 경우 인장시험 시 하중
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봉재인장시험에 대한 보고서입니다. 1. 실험 목적
1-1 실험목적
1-2 실험목표
2. 관련 이론
가. 진응력
나. 공칭응력
다. 진 변형률
라. 공칭 변형률
3. 실험방법
가. 시험 장비 등각도 및 시험편 도면
나. 실험순서
4. 결론
가. 응
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