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공항시설관리 전기직에 지원하게 된 중요한 동기가 되었습니다.
앞으로도 이 경험을 바탕으로, 어떠한 어려움에 직면하더라도 끈기 있게 도전하고, 팀원들과 협력하며, 지속적으로 학습하고 성장해 나가는 자세를 유지하겠습니다. 인천공항
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공항
143천회
A300급18대
국제:127만명
국내:1232만명
국제:12만톤
국내:17만톤
광주공항
140천회
7대
국내:400만명
국내:5.5만톤
국제:0.25만톤
대구공항
140천회
A300급2대
국내:363만명
국내:1만톤
첨부1-12 대한항공과 아시아나의 국제선 화물처리실적 비
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턴 공항~ 더블린 노선에서 경쟁사인 브리티시에어와 시티플라이어를 제치고 정시운행률 1위를 기록했다.
우리나라의 벤치마킹 사례
?한성항공
76인승 도입 운행
대한항공 벤쿠버, 아시아나 디트로이트·시드니 지점장 출신의 한우봉 사장을
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공항에 도착함으로써 우리나라 저가항공사 역사의 이정표를 기록했다. 저가항공사는 한성항공이 독자적으로 운항하던 2005년 국내선 수송분담률이 0.1%에 그쳤지만 5년 만에 34%까지 분담률을 끌어올리며 대한항공과 아시아나항공이 주도하는
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아시아나 공항 서비스의 매각으로 지상 조업료가 연 30억원, 이자비용이 연 46억원 절감되어 조업료율이 약 4% 인하 되었다.
구조조정을 통한 꾸준한 재무 구조 개선으로 아시아나 항공은 국내 뿐만 아니라 해외 투자자들에게 좋은 반응을 얻으
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항공이 1,628천 톤, 아시아나항공이 765천 톤을 처리함으로써 국적항공사는 14.0% 증가하였다.
또한 인천공항공사에 따르면 대한항공과 아시아나 항공의 항공화물 운송량이 전세계의 항공화물운송량의 11%를 차지한다고 한다.
육상 화물 운송수
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소개서 합격예문 1
1. 기아의 엔지니어(생산직)란 무엇인지 서술하고, 본인이 엔지니어(생산직)가 되어야 하는 이유를 서술하시오.
2. 본인의 리더십 유형과 이를 잘 보여주는 실제 사례를 구체적으로 서술하시오.
3. 인생에서 가장 열정을 갖
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Asia로의 여행은 『아시아나항공』을 타고!!
전세계 여행객들에게 신비한 문명이 숨쉬는 곳. Asia로의 여행은 『아시아나항공을 타고!』라는 이미지를 구축
○ 인천공항을 Hub로 한 Asia로의 여행노선 Package 확대
○ 중국, 일본 노선의 차별화
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항공사간 국제선 노선권 경쟁은 치열해질 수밖에 없었으며, 이의 교통정리를 위해 정부가 제정 시행한 것이 소위 \'국적항공사 지도 육성지침\'이다. 이 지침은 교통부의 예규로 1990년 10월 제정된 이후 단거리 국제선에서는 아시아나항공에
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아시아나’ 라는 CI 를 도입, 항공 계열사에 사용
- 금호그룹은 항공 계열인 아시아나항공, 아시아나공항서비스, 아시아나IDT, 아시아나공항개발 등 6 개사에는 ‘아시아나’를 상호에 사용하고
- 그 외의 계열사에는 금호타이어, 금호산업, 금
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