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시뮬레이션의 가 작은 수치여서 결정적으로 낮은 마찰계수가 나온 것으로 본다. 1. Energy losses in pipes (관내 에너지 손실 실험)
① 목 적
② 이 론
③ 실험 방법
④ 결과 및 분석
⑤ 토 의
2. Simulation of energy losses in pipes (관내 에너지
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losses correlation
유량계산 :
속도계산 :
K값 :이므로이다.
Fig 5.의 그래프를 확인하였을때 Tee관의 그래프가 불규칙적이다. 이는 유체내의 공기가 실험을 하는데 있어 오차를 준 것으로 알 수 있다.
5. 참고문헌
박길문, 이형남, 유영태, 2000, 실험
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손실의 차가 커졌다.
NOMENCLATURE
A : 단면적( m2 )
v : 속도 (m/s)
f : Frintion Factor(무차원) - 원통인 경우
g : 중력 가속도(m2/s)
D : 직경(m)
h : 압력차(mH20)
L : 관의 길이(m)
REFERENCE
★유체역학 - 박 이동 저서
★Fudamentals of fluid mechanics - PHILIP M. GERHART 외
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관내부의 공기는 난류유동을 하고 있는데 관내의 유체의 속도가 난류유동에 의해 일정하지 않기 때문에 오차가 발생할 수 있을 것이라 생각되어진다. 여섯 번째로는 실험값을 이용해 계산을 실시할 때 구간별로 열유속이 일정하다고 계산을
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유체의 양도 많아져서 유속이 떨어진다는 것을 알 수 있었다.
결과적으로 파이프 관의 직경이 커질수록 레이놀드수가 감소할수록 마찰계수는 증가하였고, 이에 따라 압력손실도 증가함을 알 수 있었다.
6. 참고문헌
노윤찬, 서교택, 화학공학
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