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교통, 도시계획, 재해, 에너지, 교통환경 평가, 산지전용, 건축 등 관련사항을 통합 심의(시행자가 개별법으로 추진 요청하는 경우 등은 분리심의 가능)
환경영향평가는 환경영향평가법의 기본절차에 따르되, 기간, 서류보완 및 환경조사횟수
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관적으로 인정시키는 도구
③법적규정
*환경·교통·재해등에관한영향평가법에 의거하여 실시되고 있으며, 실시목적은 법 제1조(목적)에 대음과 같이 명문화되어 있음
"환경·교통·재해 또는 인구에 미치는 영향이 큰 사업에 대한 계획을 수
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환경영향평가 없이 또 사업을 강행하면서 정책혼란을 자초하고 있는 것이다. 따라서 6개월이나 1년이 더 걸리더라도 객관적이고 신뢰성 있는 자료를 바탕으로 합의를 하고, 사업을 추진하는 것이 결국 전체시간을 줄이고 정책성공을 이끄는
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환경행정법의 기본원리로는 ① 사전배려원칙, ② 존속보호원칙, ③ 원인자책임원칙, ④ 공동부담원칙, ⑤ 협력의 원칙 등이 있다.
【2】환경교통재해등에관한영향평가법에서 정하고 있는 사업을 진행하려는 건설업자는 승인신청 전에 환경
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관련된 불합리한 규제의 완화 계속 추진
* 자연녹지내 토지의 형질변경 가능면적 확대 : (현행)1만㎡→(개선)2만㎡
* 건축심의 및 교통환경영향평가시 간접적 규제 완화
□ TV홈쇼핑·인터넷 쇼핑몰 등 무점포판매업의 성장 지원
* TV 홈
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관리가 뒤따라야 한다. 도로계획 수립과정에서 도로건설 및 운영에 이르기까지 환경을 우선 고려대상으로 삼아야 하고 이를 위해 도로건설에 따른 환경영향평가 및 교통영향평가기준도 강화하여 생태계를 보호해야 한다.
7. 저공해차 개발
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영향. 한국여가레크리에이션학회지, 30(2), 15-30.
조중민(2006). 골프장 사업 활성화를 위한 경영전략, 경영환경, 조직구조와 사업성과의 관계. 박사학위논문, 강릉대학교.
한국골프장경영협회(2007, 2월). 2006년 12년 말 골프장 별 이용객 현황. 한국
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경을 유지·조성하는 것
2. 우리나라 환경영향평가제도 현황
환경보전법
환경정책 기본법
환경정책 평가법
- 평가 대상사업
- 평가 항목 및 내용
- 평가서의 작성주체 및 작성방법
- 평가서의 협의절차 및 사후관리
환경·교통
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평가서 검토 및 평가협의
평가서협의기관의 장은 평가서의 검토를 위하여 필요한 경우에는 관련 전문기관 및 전문가의 의견을 들을 수 있다. 다만, 환경영향평가의 경우에는 한국환경정책평가연구원의 의견을 들어야하며 교통 및 재해영향
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경우도 생겨서 환경영향평가서의 내용부실을 결과하게 된다. 작성비용을 공탁하게 하여 행정기관이 평가대상자를 선정하는 방법, 평가비용 산종기법의 개발 및 부실평가기관에 대한 강화가 바람직하다.
4.환경영향권의 환경관리계획 및 타
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