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가스 배출통계’)
7.이성원(2008),“지속가능 교통정책의 필요성과 성과지표 구축 방향”,한국교통연구원 월간 교통, 통권 제23호, p.9 국내외 그린물류 현황 분석
Ⅰ. 서론
1. 녹색물류의 정의
2. 녹색물류의 특성
Ⅱ. 녹색물류에
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조사
2. 자외선 조사량에 따른 효모 돌연변이종(G948-1C)의 생존율 비교
3. 대기 오염 물질에 의한 효모의 생존율 측정
4. 대기 오염 측정 장치의 개발
Ⅵ. 미소거리 측정 장치
1. 실험목표
2. 준비물
3. 제작방법
4. 측정 기구
참고문헌
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가스 배출저감 정책수단이 제조업의 생산성에 미치는 영향. 에너지 경제 연구원.
김주영 (2002. 8). 국내 환경 라벨링 제도에 관한 연구 : 환경마크제도 활성화 방안을 중심으로.서울. 고려대 대학원.
머니투데이 11월21일 “경제규제가 무역장벽
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지구온난화를 막기 위한 교토의정서에서 온실가스 감축의무 이행에 신축성을 확보하기 위해 도입한 제도로서 국가별로 할당된 배출 허용량을 상품으로 간주해 직접 또는 거래소를 통해 거래하는 제도이다. 없음
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배출권거래제도 논의동향 및 향후 정책방향」.한국환경정책평 가원.
배출권 거래제 연구회(1998).「배출권 거래제도 논의 동향 및 향후 정책방 향」. 한국환경정책평가연구원.
신총식(2010).「우리나라에서의 온실가스 배출권 거래제도 도입
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배출권 가격을 곱해 추산한 한국의 탄소시장규모는 1억달러 수준(2005~06년 누적치)
2013년 이후 연간 49억 달러의 감축비용 소요
□ 교토의정서 2차 의무감축기간(2013년 ~ 미정) 중 1995년 대비 감축 의무 5%가 부여될 경우 연간 49억달러의 온실가스
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오염물 배출 저감을 위한 세라믹 막 여과 실용화 공정 개발 /환경부
무기정밀원료 제조기술 개발에 관한 연구 / 과학기술처
- 논문 -
베이어공정액 정제를 위한 세라믹 막여과 시스템 /신광희 전남대 대학원
석출조건이 초미립 수산화 알루미
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탄소 배출로 발생하는 환경오염이라는 사회적 비용이 사적비용보다 높기 때문에 최적의 공급 수준을 달성하려면 조세를 부과하는 등의 규제가 필요함.
저탄소차 협력금 제도는 일반 차량을 타는 사람들에게 부과하는 부담금을 저탄소차량
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허용량
Ⅵ. 향후 방사성 식품오염(방사능 식품오염)의 과제
1. 식품 오염 원인에 대한 장해대책
1) 음료수에 대한 대책 연구
2) 농작물에 대한 대책 연구
3) 수산물에 대한 대책연구
2. 정책적인 원인에 따른 장해대책 연구
1) 음식물
2) 음
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배출권거래제 시범사업 추진
KCER 운영/ 확대 VS 탄소포인트제 운영
韓國세계 4위의 CDM 사업 국가
글로벌 배출권 거래 시장
해외 배출권 시장 현황
EU-ETS(유럽연합 Emission Trading Scheme)
UK-ETS(영국 Emission Trading Scheme)
RGGI(지역별 온실가스 감축
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