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규제와 유해 배기가스 규제를 크게 강화했다. 특히 미국 유럽 일본은 자동차 유해가스 허용수준을 2004년까지 1996년 대비 80%까지 감축하기로 했다. 또한 이런 규제의 폭을 앞으로 점점 확대해갈 계획이다. 혼다는 이 부분에 다른 업체보다 빠르
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규제와 유해 배기가스 규제를 크게 강화했다. 특히 미국 유럽 일본은 자동차 유해가스 허용수준을 2004년까지 1996년 대비 80%까지 감축하기로 했다. 또한 이런 규제의 폭을 앞으로 점점 확대해갈 계획이다. 혼다는 이 부분에 다른 업체보다 빠르
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배출 가스의 규제를 한층 강화함.
3. 미국의 경우 1990년 11월 “Clean Air Act”의 개정으로 자동차의 배출가스 규제를 강화 하였고, 특히 Califonia는 연방 정부보다 엄격한 규제를 독자적으로 실시하는 법안을 발표 하였고 세계 최대 자동차 소비국
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가스로부터 석탄가스와 자동차 배출가스로 전변하는 것을 통제하는 중점으로 될 것이다. 그 중 비용효과로부터 고려해보면 혼합자동차가 제일 효과가 있으며 그 다음으로는 CNG와 LPG 경형 차이다. 대중교통 차량영역에서 만약 THC의 배출을 고
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규제 정비, 단속강화를 단행하여 환경개선에 힘쓰고 있으나 향진기업(과거 인민공사)에서 배출되는 유해배출량은 날로 증가하고 있다. 국가환경보호국(NEPA)은 환경품질기준, 오염물배출기준, 환경기초기준과 분석검사방법기준을 포함한 364
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배출되나 이것은 불활성 성분으로 대기를 오염시키지 않기 때문에 큰 문제가 되지 않는다. 오존발생에도 NMHC와 NOX의 두 성분이 중요하게 작용하기 때문에 THC에서 메탄성분을 제외한 NMHC을 규제대상으로 하고 있다.
표3 현대자동차 천연가스
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규제 및 지구온난화에 직접적으로 영향을 미치는 이산화탄소 배출량을 감소시키기 위하여 전 세계 각국은 저연비, 저배기 엔진 연구에 많은 연구 개발이 진행되고 있는 단계이다. 그러므로 국내에서도 배기규제 및 저연비를 실현하기 위한
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배출가스를 최소화한다.
5. 에너지원으로 태양에너지, 수력발전, 천연가스 등을 이용한다.
6. 에너지 소비를 최대로 줄이고자 노력한다.
7. 스프레이 사용을 줄여 프레온 가스의 사용 억제 및 대체물질을 개발하여 사용한다.
8. 가까운 거리는
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성질
-물리적
-화학적
실험목적
실험원리
시료채취방법
시료채취위치
시료채취장치
염화수소가 인체에 미치는 영향
실험기구 및 시약
실험방법
(참고자료 배출허용기준 등)
실험결과
(검량선포함)
고찰
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물질의 본래 기능을 높이는 것이 아니라 운반. 보관. 광고 등 기업의 필요에 의한 것이라는 점에서 타당성을 갖는다.
참고문헌
도서출판 동화기술 환경시리즈 17, 폐기물처리 재활용
부경진, 자원의 재활용과 사회적 편익의 추정,에너지 경제
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