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오염물질로 인한 피해에서 벗어볼 수 없음을 기억하여야 하며, 중국이 우리가 사용하는 에너지만큼 사용하게 되면, 지금 10배상의 아황산가스 배출은 아마도 우리의 100～1000배 정도될 수 있음을 직시하여야 한다. 우리는 중국의 경제성장이
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오염물질과 달리 야간에도 높다.
(다) 국내 기준치는 WHO, 유럽 등과 같거나 더 강화된 수준이다.
(4) 오존(O3)
(가) 오존은 주로 자동차에서 배출되는 탄화수소와 주유소나 페인트 공장들에서 증발하는 휘발성 유기화합물(VOC)이 대기 중에서 광
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가스의 소음을 흡수하고 배출하는 데 핵심적 역할을 담당한다. 국토교통부의 조사에 따르면, 2022년 기준 국내 차량 1대당 평균 배기 가스 배출량은 1.2g/km로, 이는 환경 규제 강화와 함께 머플러 1. 머플러의 정의
2. 머플러의 구조
3. 머
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물질 통계 (평균량)
3. 환경오염의 원인과 영향
(1) 토양 오염
(2) 대기 오염
(3) 수질 오염
4. 환경오염 실태.
(1) 토양오염 실태
(2) 대기오염 실태와 앞으로의 배출량 전망.
(3) 수질오염의 실태
5. 오염물질의 처리과정과 비용, 에
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가스의 증가는 지구 온난화를 야기 하였으며 많은 생태 파괴와 이상기후를 야기 하였다. 그것은 개개인의 책임이 아닌 지구촌에 살고 있는 우리 모두의 책임이다. 우리는 지구온난화를 포함한 생태 오염에 대한 막중한 책임감을 느껴야 하며,
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가스 와 난방 배출 가스, 먼지 등이 원인
※ 런던의 스모그 현상 : 대도시나 공업 단지에 많이 나타남
30. 대기 오염
31. ④
32. 허준의 동의보감
우리 민족의 체질에 맞는 진단 및 치료 방법 연구
우리 나라 물을 33가지로 분류하여 약으로 사용
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물질이 없는 화학염료를 쓰도록 규정하고 있다.
리바이스는 지역사회 지원을 통한 이미지 제고에도 노력하고 있다. 연간 2,000만달러 이상을 40여개국 지역단체에 기부하고 있는 것이 대표적. 에이즈 대책 지원, 인종차별 철폐, 빈곤층 지원 등
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오염물질 제거
화석연료의 품질을 개선하고, 황산화물(탈황시설) 및 질소산화물(자동차 탈질기) 등 오염물질을 최대한 제거하는 기술이 필요하다. 또, 자동차 배기가스 중에 포함된 일산화질소와 불완전연소에 의해 형성된 일산화탄소를 수
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물질
2. 해양오염물의 유형
3. 해양오염 실태
Ⅳ. 해양오염방지대책
1. 해역별 수질관리 및 해양환경측정망 운영
2. 폐기물 해양배출 관리
3. 해양오염 방지를 위한 제도개선
Ⅴ. 해양환경보전대책
1. 해양환경보전 인식의 제고
2. 연안
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배출되는 경우가 많아졌다. 산성 폐수의 중화를 할 때는 가성소다, 소다회를 사용하고 알칼리성 폐수를 중화할 때는 황산이 이용된다.
2) 석출 : 용존해 있는 오염물질을 함유한 폐수의 pH를 조정해서 오염물 질을 석출시켜 제거하는 방법이다
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