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중국․한국 공단 비교 --------------------------21
<표 Ⅳ.2> 철도개통에 따른 물류비 절감 기대효과 : 인천 ~ 남포 ----23
<표 Ⅴ.1> 4개 경협합의서 주요내용 -----------------------27
< 그림 목차 >
<그림 Ⅲ. 1> 연도별 남북간 왕래현황(금강산 관
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아시아 광역 FTA 형성 관점에서 본 한국의 FTA 추진
전략, 한국경제연구원 정책연구 2012-10 (2013년 3월)
최용민, 한·중간 무역구조의 특징과 FTA 협상시 고려요인, Trade
Focus(국제무역연구원), Vol.9, No.40 (2010년 8월)
중국상무부 (http://www.mofcom.gov.cn)
한
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투자)와 금융제공자(외부차입)으로부터 조성되며 금융제공은 공적수출신용기관(ECAs)과 상업은행으로 구분되어 이루어지며 상업은행은 대부분 차관단을 구성하여 수행기능에 따라 여러 형태로 나뉜다. 또한 다자간 경제협력기구(MLAs)와의 협
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이슈분석 (투자은행과 자본시장통합법)”, 미래에셋, 2007
황인덕 “자본시장 통합법의 영향 및 과제”, 한국기업평가, 2006
황재호 “금융환경변화에 따른 상호저축은행의 전략의 관한 연구”, 국회도서관, 2006
웹사이트
금융감독원 http://www.fss
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투자진흥공사 http://www.kotra.or.kr
무역일보 http://tradenews.net
산업자원부 http://www.mocie.go.kr/
중소기업진흥공단 http://www.sbc.or.kr
전자신문 http://www.etimesi.com
한국무역협회 http://www.kita.net/
한국글로벌커머스협회 - http://www.gcakorea.org
한국경제신문
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아시아』, 2005
Robert Scollay,『동아시아와 아태지역 경제통합』,세계경제연구원, 한국무역협회, 2005.12
<웹 자료>
대외경제정책연구원 http://www.kiep.go.kr/
동아시아연구원 http://www.eai.or.kr/
산업자원부 http://www.mocie.go.kr/
삼성경제연구소 http://
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//www.hackersnews.org
http://www.hankyung.com
http://www.mk.co.kr Ⅰ. 서론
1. 연구 배경 및 연구 목적
2. 연구 방법 및 연구 구성
Ⅱ. 한국 IT산업의 성장요인 분석
1. 산업의 경제성과
2. 경제환경 변화와 IT산업의 문제점
Ⅲ. 중국의 성장
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한국 녹색마을 현황(2011) 1. 서론
(1) 녹색마을의 등장배경
(2) 우리나라의 녹색성장과 녹색마을
(3) 저탄소 녹색마을의 방향성
2. 저탄소 녹색마을 현황
(1) 국내 정부주도 저탄소 녹색마을 현황
(2) 주민 중심 저탄소 녹색마을 현황
(3)
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한국무역협회(KOTIS), 중국무역통계, (http://www.kotis.net), 2002.7.
한국은행, 통계자료, (htt7p://www.bok.or.kr), 2002.7.
http://seriecon.seri.org/( 삼성경제연구소 )
http://www.lgeri.com/ ( LG 경제연구원 )
http://www.haochina.co.kr/
http://www.kotis.net/ Ⅰ 서론
Ⅱ 한. 중
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추이
<표 Ⅲ-5> 크루즈 선 수요전망
<표 Ⅲ-6> 한국-중국 경쟁력 비교
<표 Ⅲ-7> (철) 강재의 조선원가 비중
<표 Ⅳ-1> 한‧중‧일 조선업 인력 비교
<그림 Ⅱ-1> 조선업의 전후방 연관 산업
<그래프 Ⅲ-1> 연도별 한. 일 선박 수주 량 추이
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