|
실험 목표
◦ 배경이론
• 실험 설계
◦ 실험 설계 및 실험 설계의 유의 사항
◦ 실험 설계도
◦ 실험 준비물
◦ 결과 예측
• 실험 과정 및 결과
◦ 실험 방법
◦ 실험 결과
◦ 결과 분
|
|
|
실험결과가 나왔다. 전류와 힘의 관계에서 자기력은 전류가 올라감에 따라 함께 상승하였고, 자기장과 힘의 관계에서도 자석의 개수 에 따라 함께 상승했다. 도선의 길이와 힘의 관계에선 길이와 무관한 자기력 값을 보였는데 이 이유는 직접
|
|
|
실험이였다. 이번 실험 결과를 보면 어떤 결과 값은 오차가 많이 나고 어떤 결과 값은 오차가 거의 없는 경우를 볼 수 있다. 이처럼 오차율이 일정하지 않고 차이가 나는 것은 실험을 할 때 작은 움직임 하나에도 실험기구가 민감하게 반응했
|
|
|
있을까? 이렇게 오차율이 크게 나오는...?
사람이 거리를 측정하기에 정확한 직선거리가 아니라 약간 비스듬히 잰 것 같다. 아니면 이렇게까지 오차율이 나올수가 있을까..? (1) 제목
(2) 목적
(3) 원리
(4) 실험장치 및 방법
(5) 실험 결과
|
|
|
놓는다.
iii. 에어트랙 위에 두 포토게이트를 적당한 거리간격으로 설치하고, 포토게이트 사이의 거리를 측정하여 기록한다. 역학적 에너지 보존
1. 실험목적
2. 관련이론
3. 실험방법
4. 실험결과
5. 분석 및 토의
6. 참고문헌
|
|
|
물리화학실험,
p226 ∼ 227, 형설출판사 (1983)
James E. Brady 일반 화학, 5nd, p221 ∼ 222, 탐구당 (1998)
대한화학회, 일반화학, 제4판, p89 ∼ 91 천문각 1.실험제목
2.실험목적
3.실험이론
4.실험방법
5.실험결과
6.고찰
7.참고자료
|
|
|
실험을 통해 두 화합물이 동일한 것으로 추정될 경우, 두 물질의 동일여부를 더욱 분명하게 확인해보기 위해 여러 가지 방법을 사용할 수 있다. 같은 화합물의 경우 물리적, 화학적 성질이 같기 때문에 이 성질을 이용하면 두 물질이 같음을
|
|
|
직렬로 구성하였고, 전압은 회로를 다 연결한 후 구하려고 하는 두 점사이에 멀티미터로 측정하여 병렬로 구성하였다.
(4) 저항의 직렬연결과 병렬연결에서 Rs와 RP를 키르히호프의 법칙을 써서 구하시오. 측정값
실험결과
질문 및 토의
|
|
|
실험 결과 분석 및 토의
물리 이론을 공부하다보면 제일 처음 만나는 것이 포사체 운동에 관한 것이다. 그래서 이번 실험은 아주 쉽게 할 줄 알았다. 하지만 걸리는 시간을 측정하는 타이머가 제대로 작동이 하지 않아서 그것을 고치느라 시간
|
|
|
실험 결과에 영향을 끼칠 수 있는 요소들을 무시하고 계산한 값이기에 실제
충돌 위치와는 다소 다를 수 있다. 하지만 예측한 충돌범의 안에서는 실제 충돌지점이
들어있지 않다고 판단할 수 있다.
2. 실제 충돌 지점이 예상한 최소 충돌예상
|
|
메뉴펼치기
