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실험이 되지 않았을까 생각해 보았다.
*참고문헌 및 출처
일반물리학실험/부산대학교 물리학 교재편찬위원회/165~178P
http://www.phys.pusan.ac.kr/ 1.실험 목적
2.실험 원리
3.실험 기구 및 재료
4.실험 방법
5.측정값
6.실험 결과
7.질문 및 토의
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달리 하였을
때 진폭의 변화는 나타나지만 주기의 변화는 세 실험에서 편차가 크지 않다는 점에서 이
진자는 단진동의 특성을 어느 정도 띠고 있다고 할 수 있다. 용수철및물리진자의 운동 결과레포트
마찰계수측정 예비레포트
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실험시에는 공기로인한 물체에 대한 저항력으로서 공이 떨어지는 방향과 반대 방향으로 힘을 받아서 가속도가 상대적으로 적게 나오게 되는 문제가 있다. 이를 해결하기 위해서는 물리적으로 공기의 저항이 없는 특별한 실험 장소를 만들어
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또한 회전반경이 30mm 일 때에는 추의 무게가 증가함에 따라 각가속도도 증가하는 경향을
보였지만 나머지 경우에는 결과값이 유의미한 상관관계를 이루지 못했다. 관성모멘트 측정 결과레포트
자이로스코프 예비레포트
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가속도의 관계에 대해 알 수 있었다.
● 참고문헌
일반물리학실험 홈페이지 http://glab.phys.pusan.ac.kr
할리데이 일반물리학 9판.
억울해 억울해ㅜㅜ 주제 : 힘과 가속도
● 실험 방법
실험 1. 일정한 힘에 의한 수레의 운동
실험 2. 힘의 크
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실험을 하고 절대로 24V를 넘지 않도록 한다.
11) 회전추를 바꾸어 위의 실험 (4~10)을 반복한다.
6. 참고자료
(1) 벡터해석 : 이종후, 학문사, 1983
(2) 브리태니커 백과사전, 2004, CD GX
(3) 한메파스칼 대백과사전, 1998, CD
(4) 대학물리학실험, 김기식 외,
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일반물리학실험, 김연중 외, (주) 도서출판 북스힐 (2015)
[2] https://ko.wikipedia.org/wiki/%EA%B0%81%EC%9A%B4%EB%8F%99%EB%9F%89
[3] https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%8F%8C%EB%A6%BC%ED%9E%98 1. 실험목적
2. 실험원리
1) 자전거바퀴의 각운동량 보존
2) 자전거바퀴를
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서는 처음 실험을 시작할 때 수평을 잘 맞춰주고, 트리거판이 Air Track과 최대한 일직선이 될 수 있도록 해야 할 것이다. 그리고 Photogate의 위치도 트리거판의 방향과 수직이 되도록 정확한 위치를 잡아야하고, 또한 지속적인 실험 도중 트리거
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실험을 추의 질량과 각도를 바꾸어 가며 과정 (3), (4)를 반복한다.
(6) 측정 결과를 작도법과 해석법으로 구한 결과와 비교해 본다.
그리고
6. 참고문헌
[1]일반물리학실험, 김용민 외, 북스힐, 43p~46p (2013)
[2]https://www.youtube.com/watch?v=TKD2_AEH6DM
[3]그
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전환된다.
(2) 공기 저항으로 인해 운동에너지가 감소된다.
(3) 실험 장치가 정확한 수평을 이루지 못해 중력이 작용하여 실험 결과에
영향을 미친다. 1. 실험 목적
2. 이론 및 원리
3. 실험 도구
4. 실험 방법
5. 실험 결과
6. 오차 원인
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