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실험은 오차율이 적게 나왔는데 실험에서 회전축을 더 빨리 회전시켜 실험을 했다면 오차를 더 줄일 수 있었을 것 이다.
참고문헌
일반물리학 실험, 백과사전 실험제목
실험목적
실험준비물
이론
실험결과및 분석
토의및 분석
참고문
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달린 고무줄에 의한 탄성이 작용한 것들을 들 수 있다. 특히 마지막원인이 오차의 주 원인인 것 같다.
7.참고문헌
-일반물리학 실험(교재) 1.실험제목
2.실험목적
3.관련이론
4.실험방법
5.실험결과
6.분석 및 모의
7.참고문헌
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실험기구를 조심히 다루고, 힘을 최대한 동일하게 가해주는 방법이 있 다. 공기나 에어트랙과의 마찰은 진공상태일 때만 발생하지 않게 되므로, 공기중에서는 오차발생원인이 된다.
▣ 참고문헌
일반물리학 실험, 이석준 외, 2002, pp.41~43
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실험을 통해 알 수 있어서 너무 좋았다.
○ 참고
개정판 일반물리학 - 이영재·하병준·한성철·임헌화·신규승·최석호·이석준·정해양·최정우·이 호선 공저
대학물리학 Serway\'s Principles Of Physics (상) -JEWETT&SERWAY지음 물리학교재 편찬위원회옮
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일반물리학실험, 김용민 외, 북스힐, 93p (2013)
[2] https://www.youtube.com/watch?v=7r5SDPiMsq0&feature=player_detailpage
[3] 대학물리학1, 대학물리학 교재편찬위원회 역, 북스힐 205p (2013) 실험목적
실험원리
실험준비
실험방법
실험결과
고찰
참고문헌
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실험에서는 1차원 충돌에서의 운동량, 에너지 보존여부를 따져보았지만 운동량을 벡터적으로 생각하면 2차원이나 3차원 상에서의 검토도 어렵지 않다. 물리실험 예비+결과 - 가속도와 뉴턴의 운동 법칙
예비 보고서
[1] 목적
[2] 원리
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결과 병렬연결에서 Rs와Rp를 kirchhoff 법칙을 써서 구하시오.
- 전류가 흐르는 방향은 한 군데이고 전부 양의 방향을 써서 직렬연결은 R1+R2+R3=Rs이고 병렬에서는 (1/R1)+(1/R2)+(1/R3)=1/Rp 이다. 실험목적
실험원리
실험기구 및 재료
실험방법
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실험을 수행하였다. 관성모멘트에 대한 개념이 아직 없어서 조교님의 설명을 들었음에도 불구하고 이해를 잘 하지 못했는데 나중에 일반물리학 강의 때 공부를 열심히 해서 개념을 잘 익혀야 할 것 같다.
결과 값을 분석해보면 회전축의 반
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물리학(북스힐) - p.245 ~ 260
일반물리학실험(북스힐)
감사의 말
조교님이 가르쳐준 식 덕분에 시간을 많이 절약했던 것 같습니다. 다음 실험도 열심히 하겠습니다. 1. 실험결과(데이터)
2. 결과분석
3. 고찰
4. 결론
5. 참고문헌, 감사의
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실험 값에 오차가 났을 수 있다. 다음 실험 때는 에어트랙을 정확히 수평으로 맞추고 더 정교하게 실험을 해야 겠다.
6.참고문헌
일반물리학실험/임헌화 외 9명/형설출판사/2011.2.28/p.51-55 1.실험목적
2.관련이론
3. 실험방법
4.실험결과
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