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조심해야 한다고 생각한다. 작은 동작으로 인해 자신도 모르게 오차를 발생시킬 수 있기 때문이다.
4. 참고문헌 및 출처
- 일반물리학실험(개정판) [청문각] 1. 측정값
2. 결과에 대한 논의
3. 느낀점과 결론
4. 참고문헌 및 출처
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실험에서는 호일로 씌워도 운동마찰계수가 변할까 하는 것이었다. 결과는 일반 나무도막과 달리 호일을 씌움으로써 운동마찰계수가 변하는 것을 알 수 있었다. 결과적으로 종합해보면 운동마찰계수는 1, 2, 3, 4번째 실험에서 알 수 있듯이 마
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실험 도구간의 마찰로 인해 생기는 열에너지에 의해 완전히 보존 되지는 않았지만 위치에너지와 운동에너지가 서로 전환되면서 어느 정도 역학적 에너지를 보존한다는 사실을 확인할 수 있었다. 1. 실험 과정
2. 실험 결과
3. 토의 및 분
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속도를 유지시켜주지 못했다.
4. 참고문헌
-Physics Giancolli 6th Edition
-연세대학교 일반물리실험 홈페이지
-네이버 지식검색 1. 실험결과
[1] 단일슬릿에 의한 회절
[2] Young의 간섭실험 (이중슬릿)
2.결과분석
3. 토의사항
4. 참고문헌
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실험하는 것도 하나의 좋은 방법이라고 생각한다. 순수한 중력만 있는데서 실험을 하면 오차가 좀 더 감소할 것이다.
4. 결론 및 검토
-이번실험을 통해서 회전운동과 관성모멘트에 대해서 알게 되었다. 물리시간에 배웠던 식인 , 회전관성은
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결과와 비교한다.
저 항
인덕턴스
전기용량
임피던스
위상차
계 산 치
측 정 치
상 대 오 차
결론 및 검토
역시나 전기 파트는 어려운 것 같다. 항상 공부하면서 느끼지만 물리에서는 이 전자부분이 막힐 때가 많다. 실험 후 레포트를 작성할 때
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결과 병렬 연결에서 와 를 키르호프법칙을 써서 구하시오.
i) 직렬 회로
전하보존
에너지 보존
ii) 병렬회로
전하보존
- ①
에너지 보존
- ②
②를 ① 에 대입하면
8. 결론 및 검토
이번 실험은 여러개의 저항체와 직류 기전력원으로 구성된 직류
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실험에서 실험결과를 살펴보면, 오차의 전파에 의한 표준오차는 각운동량의 것이 선운동량에 오차보다 훨씬 크다. (100배 정도 크다) 그러나 놀랄 일은 아니다. 각운동량의 측정은 선운동량의 측정에 비해 몇가지 더 측정해야하는 요소가 존재
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실험에서는 회전수를 50회로 해서 10번의 측정을 하였고, 그 결과는 다음과 같다.
열의 일당량에 대해 알려진 값은 이고 일반적으로 를 쓴다. 측정한 값과의 상대오차는 이었다. 오차는 거의 발생하지 않았지만, 회전수를 증가시키면서 측정한
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결과 상대오차 10% 범위 내에서 두 개의 회전력은 크기가 같고 방향이 반대가 되어 가 (zero)이고, 물체의 평형조건중 를 만족하였다.
실험5는 거리와 작용하는 힘 가 수직이 아닐 때 회전력을 측정하는 실험이다. 이것은 실험4보다 조금 더 일반
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