|
운동 에너지가 발생하므로 이 에너지도 고려하여야 한다. 따라서 전후의 병진 운동에너지와 회전 운동에너지가 보존되므로
이 성립하게 된다.
6. 참고문헌
대학물리학 실험(일반물리학실험 교재위원회) 2차원 충돌실험
실험결과
1.
|
|
|
운동을 한다.
Fx=0 ax = 0
Fy=-mg ay = - g
속도는 v = v0 + at 이므로
이 물체는 수평과 수직방향으로 각각,
vx = v0cosθ
vy = v0sinθ – gt
으로 주어진다. 실험 목표
실험 이론
실험 장비
실험 방법
실험 결과
결론 및 고찰
|
|
|
은 오차가 나는 것이 보입니다. 이것은 아마도 실험을 하면서 약간의 흔들림과 자잘한 방해요소(ex:중력, 지구의 자전, 공기저항 등등)들이 있어서 이러한 오차가 나오지 않았을까 합니다.
실험을 마치면서 우리 주위에서는 포물선운동을 많이
|
|
|
하학적 관성 모멘트 :
오차율: 59.35%
5. 검토
오차의 원인을 고려하여 다시 실험한 결과 오차율이 91% 에서 16% 정도로 줄어든 실험이 있었다. 하지만 여전히 오차가 존재하는데, 이 오차의 원인으로는 3단 도르래 2단 반지름의 길이가 실을 감음
|
|
|
하면 속력이나 각속도를 올리면 되고, 속력이나 각속도가 일정하면 질량을 늘리면 되는것을 알았다.
4. 참고문헌, 부록
일반물리학실험(북스힐, 성균관대 물리학과 물리실험실위원회) 구심력 측정
1. 실험결과 및 분석
ㄱ. 용수철의 탄
|
|
|
물리학과 / p 33~36
[5]http://heebok.kongju.ac.kr/experiment/dynamics/fm14.html 1. 실험 배경 - 역사적배경
2. 실험 동기
3. 이론적 배경
[ 선운동량이란? ]
[선운동량 보존]
4. 실험 방법
- 실험 순서
- 실험 장치 및 기구
5. 기대결과
6. 참고문
|
|
|
하고 나서 실험에 임해라고 말을 해줘야겠다.
6. Reference
http://physica.gsnu.ac.kr/physedu/modexp/e_m/main.htm
일반물리실험
일반물리학 - halliday
http://mulinara.net/physics/ 1.실험목적
2.이론 및 원리
3.실험장비 및 기구
4.실험방법
5.실험결과
6.결론 및
|
|
|
운동에서 구심력과 복원력이 거의 일치하는 것을 실험을 통해서 알 수 있었다. 2번에서 설명한 여러 방법들을 종합하여 다시 실험 설계를 한다면 오차가 많이 줄 것이다.
4. 참고문헌
-일반물리실험(북스힐 47p~49p) 1. 실험 결과 & 결과 분석
|
|
|
실험을 추의 질량과 각도를 바꾸어 가며 과정 (3), (4)를 반복한다.
(6) 측정 결과를 작도법과 해석법으로 구한 결과와 비교해 본다.
그리고
6. 참고문헌
[1]일반물리학실험, 김용민 외, 북스힐, 43p~46p (2013)
[2]https://www.youtube.com/watch?v=TKD2_AEH6DM
[3]그
|
|
|
각도에서 같은 힘으로 쏘아도 도달하는 거리의 차이를 확인 할 수 있도록 해주어서 정말 좋았다. [일반물리학실험] 탄도 궤도 실험
1. 실험 목적
2. 기초 원리
3. 실험 소요도구
4. 실험 방법
5. 실험 결과
6. 분석
7. 질문
8. 느낀점
|
|
메뉴펼치기
