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하여 (14.3),(14.4)식과 (14.5)식을 유도하시오.
두꺼운 원통의 경우 큰 원의 관성모멘트와 작은 원의 관성모멘트를 더해줘야 하므로
(4) 마찰에 의한 효과를 줄이기 위한 실험을 계획하고 실험 결과를 보이시오.
마찰을 줄이기 위해서는 실이 통과
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VI 첨부자료
위. 실험 모습
오른 위. 피사체의 t-x 그래프
오른 아래. 피사체의 t-y 그래프 <일반물리학실험I>
Mechanical Energy
Conservation
I 실험 목적
II 실험방법
III 실험 결과 및 논의
IV 오차분석
V 실험결과
VI 첨부자료
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운동량은 보존되지만 운동에너지에는 당연히 손실이 있게 된다. 그렇게 되기 때문에 충돌 후의 총 에너지에 마찰에 의한 에너지를 더해줘야 한다.
8. 참고도서
이공학도를 위한 물리실험, 일반물리학(북박스) 5. 결과
(1) 두 원판의 충돌 - 2
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운동에 쓰이면서, 점점 소모되어 진폭이 줄어들은 것이라 생각한다.
4. 참고자료
물리실험교재
대학 물리학 , Benson
네이버 백과사전
연세대학교 일반물리체험실 , http://phylab.yonsei.ac.kr/board.php?board=demo 1. 실험결과 및 분석, 토의
가. 두
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실험 중 카메라를 여러 번 옮겼기
때문에 측정값의 표준편차가 커졌다.
3. 참조 문헌
일반물리학 실험/ 북스힐/ p25~30/ 성균관대학교 물리학과 물리실험위원회 선형 공기부상궤도를 이용한 등가속도 운동 실험 (결과 보고서)
1. 실험 결
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실험할 수 있어서 재밌고 좋은 시간인 것 같습니다. 앞으로도 준비 더 열심히 해서, 즉 예습을 매우 열심히 해서 좋은 실험을 하고 좋은 결과를 얻어야 겠습니다.
5. 참고문헌 및 출처
- 부산대학교 물리학교재편찬위원회 <일반물리학실험>
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물리학교재편찬위원회), 대학 물리학(하), 청문당, PP 920-921 (2008)
[3] Hecht(조재흥외 공역), Optics, Addison Wesley, PP 382-385, PP 354-361(2002)
[4] Gasiorowicz(김정흠외 공역), 현대물리학, 종로, PP 11-15 (2005)
[5] 정기수, 현대물리실험, 탐구당, PP 33-37(1994)
[6] 조
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실험. 아주대학교출판부. 2015. p73~76.
Raymond A. Serway 외 1명. 제 9판 일반물리학. CENGAGE Learning. 일반물리학 교재편찬위원회 역. 2013. p74, 133~181. 1.측정
1-1. 평균가속도
1-2. 평균가속도(높이조절)
1-3. 정지상태에서 출발
2.데이터분석
3.결과 및
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실험결과를 나타내보면 구심력 F = mrw2 이기때문에 각속도로 구심력을 나타내는 그래프를 그리면
위 그래프와 같이 그려진다.
F ∝ w2 , m1(0.15㎏) ⊂ m2(0.2㎏)
▲ 참고 도서
- 물리학의 현대적 이해 / 안세희 / 청문각
- 일반물리학 / Bueche ＆ Jerde /
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결과의 변화를 만들기 때문에, 이러한 것이 아닌 좀더 근본적인 원인이 존재 하는 것을 알 수 있다
실제로, 우리 조에서 실험을 수행했을 때, 다른 조와 달리 론처의 세기가 특별히 세었기 때문에 2단으로 했을 경우, 센싱 자체가 되지 않았기
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