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실험을 추의 질량을 바꾸어 가면서 5회 이상 측정한다.
⑤ 이상의 결과를 작도법과 해석법으로 구하여 측정치와 비교한다.
⑥ 줄을 고리에 꼭 매고 실험하다 보면 그림과 같이 되는 수가 있으니 힘의 작용선이 고리의 중심을 통과하도록 잘
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실험을 진행할수록 평균속도는 느려졌고 순간속도는 빨라졌다.
모든 실험에서 글라이더의 출발 위치는 똑같았고 게이트 B의 거리도 일정하게 바꾸었기에 평균속도와 순간속도가 일정하게 느려지고 빨라졌어야 했다. 하지만 실험 결과를 보
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1. 실험결과(데이터)
2. 결과분석
3. 고찰
4. 결론
5. 참고문헌, 감사의 말
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실험보다 상대적으로 큰 오차가 발생하였지만 매우 정밀한 측정장비로 시행한 실험이 아니기에 예상된 결과였다고 생각한다.
7. 참고 및 문헌 : 네이버 백과사전 , 일반물리학실험 1. 실험 제목 : 간섭과 회절
2. 실험 목적
3. 관련 이론
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질량이 작은 첫 번째 수레를 밀고 운동량이 남아 앞으로 나아간 것이다.
7. 참고문헌
일반물리학실험(형설출판사) 1. 실험 제목 : 충돌 및 운동량 보존
2. 실험 목적
3. 이론
4. 실험방법
5. 실험결과
6. 분석 및 토의
7. 참고문헌
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않도록 재야한다.
7. 참고문헌&web site
- 일반물리학실험(최석호 외 7인)
- http://ko.wikipedia.org/ (중력가속도의 크기) 1. 실험제목
2. 실험목적
3. 이론
4. 실험방법
5. 실험결과
6. 결과보고서
7. 분석 및 토의
8. 참고문헌
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Fundamentals of Physics, 3rd, John Wiley & Sons.
pp.104~109
(6) 김기식 외 15인, 대학물리학(상), 인하대학교 출판부, 인천, 1999), pp.64~66 1. 실험목적
2. 핵심개념
3. 주요개념 이론
4. 실험기구 및 장치
5. 실험방법
6. 결과 및 고찰
7. 참고자료
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, 흔들림에 따라 실이 내려오는 것을 막기 위해 실을 잘 감아 두는 방법이 있다. 또한 추가 흔들릴 때 타원을 그리지 않도록 하는 것이 중요하다. 1. 실험 목적
2. 이론 및 원리
3. 실험 장치
4. 실험 방법
5. DATA(결과)
6. 결론 및 분석
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실험한다.
③ 충돌 후에는 두 개의 글라이더가 붙어서 같은 속도로 움직인다. 따라서 먼저 게이트를 지나가는 글라이더의 시간만 기록한다.
5. DATA(결과)
1) 탄성 충돌 데이터
글라이더 길이 : 13cm
실험 회수
각 글라이더의 질량
충돌 전
충돌 후
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일반물리학실험 / 교학연구사
일반물리학실험 강의자료 / 성균관대학교 물리학과 게시판
네이버 지식검색 [일반물리학 실험] 등전위선 측정 실험
◆ 실험의 목적
◆ 실험의 원리 및 기본이론
◆ 실험 기구
◆ 실험 방법
◆ 실험 결과
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