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실험에는 단위를 동일하게 해주고, 통제변인을 잘 지키는 것이다. 탄도 궤도 실험 결과레포트
실험1 Projextile motion
·실험 목적
·실험 이론
·실험 결과
실험2 Projectile Range Versus Angle
·실험 목적
·실험 이론
·실험 결과
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1.실험목적
2.실험이론
3.실험결과
4.논의 및 토의
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실험을 계획하고 실험 결과를 보이시오.
마찰을 줄이기 위해서는 실이 통과하는 도르래의 마찰을 최소화시키는 것이 가장 확실할 것 같아서 도르래와 실의 마찰을 최대한 줄이도록 실과 도르래까지의 막대가 서로 평행하게 유지하도록 했고
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팽팽하지 않거나 발열에 의해 조금 늘어나 실제 길이와 다르게 측정되었을 경우도 있고 실험기구가 오래되었단 점을 감안해 볼 때, 녹이 생긴 곳이 있어 저항이 생겼을 수도 있다. 1. 실험 목적
2. 이론
3. 방법
4. 측정 및 분석
5. 검토
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눈으로 추정하여 측정하였기 때문에 오차가 생겼을 것이라고 생각한다. 오차를 줄이기 위해서는 합성대가 바닥과 최대한 수평을 이루도록 하고 링을 최대한 중앙에 오게 해야 할 것 같다. 1. 실험 제목
3. 실험 결과
4. 결과에 대한 토의
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측정 기구를 사용하여 각각의 물리량을 측정하고 마찰력을 최소화 할 수 있는 장치들을 사용한다면 보다 만족할만한 결과를 얻을 수 있을 것이라 생각된다.
5. 참고문헌 및 출처
일반물리학실험 - 부산대학교 물리학교재편찬위원회
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알 수 있었다. 저항값을 큰 것을 사용했을 때 오차율이 적어지는 것을 볼 수 있다. 오차의 발생에는 전류가 0이 될 때의 지점을 눈과 손으로 하여 발생한 오차와 미세한 실험기구 오류가 있다. 1. 측정값
2. 실험값 계산
3. 결과 및 토의
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첫번째 실험에서는 글라이더의 무게는 그대로 둔 채 추의 무게만을 변화시켜 가속도를 측정하였다. 매달린 추의 무게를 증가시킨다면 계에 작용하는 알짜힘이 증가하여 뉴턴의 제 2법칙에 의해 계의 가속도 또한 증가해야 한다. 실험 결과 추
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사용되어 지고 있는데 대표적인 것이 선글라스 이다. 편광안경은 특정한 방향으로 진동하는 파장만을 통과시켜 눈부심을 막게 된다. 실험 환경에 의해 정확한 실험 결과를 얻을 수 없었지만 간단하면서도 어려운 실험이었던 것 같다.
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실험은 직접 관성천칭이 움직이는 경로에 종이를 대어 그 소리를 듣고 우리가 직접 그 수를 세는 것이라 오차가 많이 났을 줄 알았지만 데이터를 정리해본 결과 오차가 미비했다. 물론 우리의 실험방법에 있어서 기발했기 때문에 이러한 결과
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