|
실험1 : 실험 결과가 이론과 다른 이유는 마찰력 일 것이다. 따라서 마찰력을 줄이면 실험을 더 정확하게 할 수 있다.
정지마찰력(F) = N= mg (:정지 마찰 계수)
1) 의 크기를 줄인다.
트랙을 매끄럽게 만들어 준다.
공기펌프를 수레에 장착한다. 공
|
|
|
없지만 오르막에서는 운동을 방해하는 힘이 중력에 의한 힘(mgsinθ)과 마찰력(μmgcosθ)이 함께 작용하므로, 운동을 방해하는 힘이 많아 내리막보다 이동거리가 짧을 것이다.
8. 참고문헌
신영호, 공학일반물리학, 한올출판사, 1st, 1999 없음
|
|
|
측정하며 공기 저항 및 도르래간의 마찰 등이 고려된 조건으로 실험을 진행한다면 더욱더 정확한 값이 나올 것이라 판단된다.
Ⅴ.참고문헌
[1]일반물리학실험(북스힐, 2003, 81-88p)
[2]일반물리학Ⅰ(북스힐, 2003, 101-110 p) Ⅰ. 실험과정
가. 실
|
|
|
마찰에 의한 에너지를 더해줘야 한다.
8. 참고도서
이공학도를 위한 물리실험, 일반물리학(북박스) 5. 결과
(1) 두 원판의 충돌 - 2차원 충돌 현상
(2) 정지해 있는 원판과 다른 원판의 충돌
(3) 탄성계수 측정 및 비탄성 충돌
▶오차
6. 결
|
|
|
된다.
6. 참고문헌
대학물리학 실험(일반물리학실험 교재위원회) 2차원 충돌실험
실험결과
1. 두 원판의 충돌 - 2차원 충돌 현상
2. 정지해 있는 원판과 다른 원판의 충돌
3. 탄성계수 측정 및 비탄성 충돌
4. 결론 및 토의
5. 질문
|
|
|
크기
정지마찰력
정지마찰계수
운동마찰력
운동마찰계수
실험 4
넓은 면
2.6
0.71
2.1
0.58
실험 5
좁은 면
2.3
0.67
1.8
0.49
- 표면의 상태와 마찰력 및 마찰계수의 관계를 비교할 수 있도록 표를 구성하라.
표면 상태
정지마찰력
정지마찰계수
운동마
|
|
|
마찰력간의 관계가 잘 드러나는 실험이었다. 또한 황동봉을 깔고 실험했을 때 물체가 모든 황동봉의 영향을 받은 상태에서 움직이는지 또 황동봉을 지나 바닥에 떨어지기 전까지만 정확히 측정했는지 등을 고려해 실험하면 훨씬 더 실험이
|
|
|
실험을 통하여 포토게이트의 사용법을 알 수 있었으며, 각도와 질량이 힘과 가속도에 미치는 영향 역시 알 수 있었다.
⑤참고문헌
1. 일반 물리학 교재.
2. 네이버 지식IN
3. 위키백과, 네이버백과 ① 측정값
②실험 결과
③질문 및 토의
|
|
|
측정값들을 엑셀의 꺽은선 그래프로 그려서 분석하면 좀 더 용이하게 분석할 수 있을 것으로 생각된다. 그리고 감쇠계수를 바꾸어서 그래프를 완성하면 전체의 경향이 파악될 것이다. (1) 측정값과 실험 결과
a. 비감쇠 운동
b. 감쇠운동
|
|
|
일반 실험실과 같은 환경에서는 다양한 마찰이나 저항 때문에 다른 에너지로 전환되어 완벽하게 보존되지 않는다.
7. 참고 문헌 및 참고 사이트
⑴ 하이탑 물리 Ⅱ, 김종권, 이강석
⑵ 물리학과 교육 실험실 : http://www-ph.postech.ac.kr/Edulab/ 1.
|
|
메뉴펼치기
