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보겠다는 목표를 갖고 실험을 진행하였다.
본 실험에서는 Force sensor를 이용하여 유체에..(중략)
Ⅶ. 참고문헌 (References)
일반 물리학 실험. 김병훈 외 11명. 북스힐, 1998. 105쪽~112쪽, 277쪽~280쪽
사진 출처는 각 사진의 하단에 첨부하였다.
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자기장(T)
0
0
0
0
0.5
-0.22
-2.16x10-3N
0.0527T
1
-0.44
-4.31x10-3N
0.0526T
1.5
-0.66
-6.47x10-3N
0.0526T
2
-0.89
-8.72x10-3N
0.0532T
2.5
-1.10
-1.08x10-2N
0.0527T
3
-1.32
-1.29x10-2N
0.0524T
2. 실험결과
L=0.08m L=0.04m
L=0.02m L=0.03m
L=0.056m L=0.082m
3. 결과에 대한 논의
-L=0.08m 그래프에서 0.5A
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1. 실험 결과
(※ m_A,m_B,m_C의 비를 바꾸어 가며 여러 SET를 해본다.)
이론값을 구할 때는 해석법에 의한 합성방법을 적용시켰다. 잠깐 설명을 하면 다음과 같다.
두 벡터의 합은 sine과 cosine의 삼각법칙을 이용하여 해석적으로 구할 수 있다.&nbs
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실험을 마쳐야 할 경우에는 실험A와 B 중 하나만 하는 것이 좋다.
Ⅴ. 실험결과
실험 A. 의 합성
의 질량 : 0.15g
요소의 질량 : 0.5g
아세틸아세톤의 부피 : 0.5mL
초록색을 띤 가 들어간 반응 물질이 열 중탕을 가하자 서서히 보라색을 띠었다. 약 30
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사이에서는 외력의 반대방향으로 외력과 같은 크기의 힘을 물체에 가해서 물체가 움직이지 못하도록 하며, 이 힘을 정지마찰력이라고 한다. 1. 실험목적
2. 실험 원리 및 이론
3. 실험방법
4. 실험 결과
5. 실험결과 분석 및 토의
6. 출처
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자기부상열차가 철로로부터 위로 떨어져서 이동하는 이유
ㆍ자기부상열차
- 레일에 대한 자기장과 기체 자체에 의한 자기장
→ 반발력(repulsive force) 유도
→ 기차가 레일 위로 뜨게 됨
- 자기장(B)
→ 전자석(electromagnets)과 영구자석(permanent magn
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자기장과 기차에 의한 자기장 사이에 반발력(repulsive force)과 존재하여 기차는 레일 위로 뜨게 된다. 이때 자기장(B)은 전자석(electromagnets)과 영구자석(permanent magnets)에 의해 생성된다. 만약, 전차가 느린 속력으로 운행할 경우, 이때 유도된 최종
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물리학(북스힐)
일반물리학실험(북스힐)
감사의 말
: 수면파 발생장치에 대한 설명을 알기 쉽게 해주셔서 실험을 성공적으로 해낼 수 있었습니다. 다음 실험도 열심히 하여 성공적인 실험이 되도록 하겠습니다. 감사합니다. 1. 실험결과(데
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일반물리학실험, 부산대학교 물리학 교재편찬위원회, 청범출판사, p217~223
전기전자공학개론, Giorgio Rizzoni, McGraw-Hill Korea, p.52~55 1.실험제목
2.날짜, 시간
3.공동실험자 이름
4.측정값
5.실험결과
6.질문 및 토의
7.참고문헌 및 출
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-일반물리학실험/한양대학교-물리학교재연구실 편/제 4판/191~194pages/ 오실로스코프 작동원리 1. 실험목적
2. 실험이론
2.1 오실로스코프
2.2 RC회로의 축방전
2.3 자기장
2.4 CRT
3. 실험방법
4. 분석 및 토의
5. 실험결과
6. 과제용질문해결
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