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이런 어이없는 오차를 줄여야겠다는 생각이 들고 반성하는 계기가 되었다.
7. 참고 문헌
-화공실습설계. 순천향대학교 Ⅰ. 실험 목적
Ⅱ. 실험 이론
Ⅲ. 실험 기구 및 시약
Ⅳ. 실험 방법
Ⅴ. 실험 결과
Ⅵ. 고찰
Ⅶ. 참고 문헌
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변화에 대해서 알아봄으로써 이들의 상관관계를 알 수 있었다.4. 참고문헌 및 출처
일반물리학 실험 p81~85 1. 측정값
*용수철 상수 구하기
실험1) 경사면
질문
실험2) 미끄럼 마찰
질문
2. 실험 결과
3. 결론 및 검토
4. 참고문헌 및 출처
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측정시간이 줄어듬을 알 수 있다.
9.참고 문헌 및 출처
일반물리학실험, 제3판, 물리학교재편찬위원회, 청문각, 2014년
p.119-128 1. 실험 목적
2. 실험 원리
3. 실험 기구 및 재료
4. 실험 방법
5. 측정값
6. 실험 결과
7. 결과에 대한 논의
8.
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험을 반복하고 그래프를 잘 분석하여 원하는 데이터를 얻는 연습이 필요하다.
[4]참고문헌
1.김기홍 외14(2015), 제11판 물리학실험, 아주대학교 출판부, 35-45쪽
2.“구름마찰”,<http://wikipedia.org/구름마찰>,(2016.10.26.)
3.john W.Jewett(2010), 대학물리
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처음에 내가 어느 부분에서 생각을 잘못했는지 왜 이런 형태의 그래프가 나오는지 확실히 알 수 있었다. [일반물리학 실험] 위로 던져진 공의 운동
○ 실험 원리
○ 실험 목표
○ 실험 기구
○ 실험 방법
▶ 결과 분석
실험을 마치고
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실험목적
2. 실험원리
3. 기구 및 장치
4. 실험방법
5. 실험결과 및 분석
6. 참고문헌
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험기구를 조심히 다루고, 힘을 최대한 동일하게 가해주는 방법이 있 다. 공기나 에어트랙과의 마찰은 진공상태일 때만 발생하지 않게 되므로, 공기중에서는 오차발생원인이 된다.
▣ 참고문헌
일반물리학 실험, 이석준 외, 2002, pp.41~43 없
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험c는 이전의 실험a,b와는 다르게 이해하지 못하고 실험을 마무리 지었다.
컴퓨터를 이용한 간접적인 실험을 통해서 오차가 전혀 발생하지 않는 환경을 만들어두고 정확하고 간편하게 실험을 할 수 있어TEk. 1. 실험 원리
2. 실험 결과
a.
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결과 값이다.
우리가 직접 실험한 내용에서는 윤활유의 유무에 따라 마찰 정도의 차이가 눈에 보일 정도로 나타나지는 않았지만, 이번 실험을 통해서 또 실험 레포트를 작성 하기 위해서 찾아본 자료들을 통해서 금속 성형 공정에서 발생하는
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험. 아주대학교출판부. 2015. p73~76.
Raymond A. Serway 외 1명. 제 9판 일반물리학. CENGAGE Learning. 일반물리학 교재편찬위원회 역. 2013. p74, 133~181. 1.측정
1-1. 평균가속도
1-2. 평균가속도(높이조절)
1-3. 정지상태에서 출발
2.데이터분석
3.결과 및
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