|
실험한 중력장이다.
위 실험에서는 병진운동에너지는 다른 에너지 량에 비해 상당히 작은 것을 볼 수 있다. 사실 운동에너지의 대부분이 회전운동에너지인데 이는 관성모멘트가 추의 질량에 비해 매우 크기 때문에다. 실험에 사용한 추와 원
|
|
|
받침목의 높이h값이 증가함에 따라 오차의 값은 점점 줄어들었는데 이는 이 h가 증가함에 따라 같이 증가하였기 때문에 더욱 오차가 줄어드는 결과가 나타났다.
(7)참고문헌
일반물리학:형설출판사신규승,손종역,이민철,이석준 외7명
|
|
|
자유전하가 없고 마치 절연체와 같이 된다. 역방향 전류는
IA ≒ IS
로 표시된다.
한편, 순방향과 역방향을 고려하지 않고 일반적인 다이오드의 정류특성은
IA = IS(eqV/kT - 1)
로 표시된다.
3. 실험후기
이번 실험은 처음에 언뜻 보기에는 쉬워
|
|
|
실험을 했더니 1.613% 로 아주 작은 오차가 발생하였습니다.
두 번째 ‘ * 낙하하는 물체의 질량 m 이 변할 때 ’ 실험을 통해서 질량은 초속도와 관련이 없다는 사실을 알 수 있었습니다.
역학적 에너지를 계산할 때 일부 에너지가 열 에너지로
|
|
|
화면에 나타나므로 한 개의 파형이 완성되는 칸의 개수를 통해 주기를 알 수 있다.
진동수의 경우 {} 이므로 주기의 역수를 취하게 되면 그 진동수를 구할 수 있다.
6. 출처
부산대학교 물리학교재편찬위원회<일반 물리학 실험>
|
|
|
등가속도 운동 실험 예비보고서
등가속도 운동
1.실험목적
마찰이 없는 에어트랙에서 뉴튼의 운동 2법칙을 영상분석시스템을 이용하여 확인한다.
2.기본원리
힘 를 받는 질점 m의 뉴튼 운동방정식은 아래와 같다.
=ma (3-1)
여기서 a는 가속도이
|
|
|
실험시에는 당연히 공기의 마찰이 고려되어야 한다. 물체를 놓을 때 잡아 주는 기구를 사용하고 진공 상태에서 정밀하게 실험한다면 오차가 보다 줄어들 것이다.
7.참고문헌
-형설출판사, 일반물리학 실험. 한성철 외 7인 공저. 2008년
-올플커
|
|
|
실험이었다. 하지만 처음 사용했던 장비와 프로그램이었기 때문에 사용하는 데 초반에는 어려움이 많았다. 조원의 도움이 아니었다면 아주 오래 걸렸을 실험이었다. 자유낙하운동의 측정된 값이 이론상의 수치와 다른 것은 공기의 저항 등의
|
|
|
실험에서는 회전하는 물체의 질량이 회전에 미치는 영향을 알아보는 실험이었다. 실험을 해보니 질량이 커지면 관성모멘트의 값이 커지는 것을 볼 수 있었다.
5) 참고문헌
일반 물리학 및 실험(임헌화 외 10명 공저), 일반물리학(신규승 외 10
|
|
|
실험을 해야 하지만 실험을 진행하면서 전압이 바뀌고 저울의 무게가 자꾸 바뀌면서 영점이 제대로 맞추어지지 않을 때
오차가 발생할 수 있다. 이러한 점을 바탕으로 오차의 원인은 약 두가지로 정리할 수 있다.
6. 참고문헌
① 일반물리학 (
|
|
메뉴펼치기
