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실험을 통해서 실험 Lissajous도형의 관찰을 쉽게 할수 있었고, 두 입력값의 진동수비와 위상차에 따라서 그려지는 도형의 관게를 대강 알 수 있었다. 다음에도 이런 쉬운 실험들을 많이 해보았으면 좋겠다.
⑤참고문헌
1.일반물리학 실험 교재
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실험 목적
②실험 원리
㉠반사, 굴절
㉡스넬의 법칙
③실험 기구 및 재료
㉠실험1 : 색의 합성
㉡실험2 : 프리즘.
㉢실험3 : 반사(평명과 곡면 거울)
㉣스넬의 법칙
㉤완전 반사
㉥굴절(오목, 볼록렌즈)
④예상 측정값
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물리학실험, 김기식 외, 2001, 인하대학교 출판부, pp.39~44
(8) D.Halliday and R.Resnick, Fundamentals of Physics, 3rd, John Wiley & Sons. pp.35~43
(9) 이미치 출처 : http://www-ph.postech.ac.kr/%7Epdjpark/03.ppt 1. 실험목표
2. 핵심개념 :
3. 주요개념 이론
4. 실험원리
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오실로스코프, 함수발생기 사용법을 익혔다. 또 Mesh-current와 옴의 법칙, 키르히호프의 법칙 등에 대한 이해도가 높아졌다.
4. 레퍼런스
- 일반물리학/Hallday/범한서적주식회사/p 874~879 1. 관련이론
2. 실험 결과
3. 결론 및 토의
4. 레퍼런스
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되었다. 3개로 해서 계산했을 때는 딱 값이 맞아떨어졌는데, 4개로 하니 딱 맞아떨어진 것은 없었다. 그러나 그만큼 정확히 계산한 것에 대해 보람을 느꼈다. 다음 실험에서도 번거롭지만 유효숫자를 많이 해서 정확히 실험을 해야겠다.
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실험은 직류브리지 중에서 대표적으로 사용되는 휘스톤 브리지의 원리를 이용하여 미지저항을 측정해보는 실험이었다.
아래 휘스톤 브리지에서 전체 흐르는 전류 It = I1 + I3 이다.
또, I1 = I2 + I5, I3 = I4 - I5으로 나타낼수 있다.
전류가 ①～②,
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볍다보니 공기의 마찰에 대한 영향이 더 많은 것 같다.
2. 바닥의 미묘한 마찰
- 바닥의 마찰을 최소화하기 위하여 바람을 불어넣어 실험하였다. 아무리 줄이려 하려고 하여도 마찰은 있을 것이다.(그런데 벽과 충돌후 운동량은 더 크게 측정되
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실험값이 제대로 나오지 않으면 하는 걱정이 있었다.....
아니나 다를까...이론 값과는 다르게 메탄올이 에탄올 보다 표면장력이 크게 나왔다.
오차의 원인으로는 에탄올과 메탄올의 표면장력은 이론 값으로 보았을 때 아주 미세한 차이가 나
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있을까? 이렇게 오차율이 크게 나오는...?
사람이 거리를 측정하기에 정확한 직선거리가 아니라 약간 비스듬히 잰 것 같다. 아니면 이렇게까지 오차율이 나올수가 있을까..? (1) 제목
(2) 목적
(3) 원리
(4) 실험장치 및 방법
(5) 실험 결과
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원리이다.] 그러나 두 점 가에 최소 시간이 소요되는 경로를 따라 빛이 진행하며, 그리고 광선은 중력의 영향에 의해 구부러진다면, 두점을 잇는 최소 거리는 곡선인 셈이다. 1. 목적
2. 이론
3. 실험 방법
4. 실험 결과
5. 분석 및 토의
5.
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