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것을 처음 사용해봤는데 생각보다는 어렵지 않은 것 같다. 늘 그림으로만 보던 회로를 직접만들고 값을 구하니 이론이 쫌더 친근하게 다가왔다.
5. 참고문헌 및 출처 : 일반물리학실험(부산대물리학교재편찬위원회)
네이버 백과 없음
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질량이 다른 경우(무거운 물체가 가벼운 물체 충돌 시)
무거운 물체가 가벼운 물체에 충돌하게 되면 , 는 모두 양수이므로 둘 다 앞으로 가게 된다. 1. 측정값
2. 실험 결과
3. 질문 및 토의
4. 결론 및 검토
5. 수업시간에 내준 문제
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법칙에 따라 충돌 전의 운동량의 합은 충돌 후의 운동량의 합과 같다.
실험결과 및 검토
공기 미끄럼대를 이용하여 1차원 탄성 충돌과 비 탄성 충돌 실험에서 선운동량이 보존됨을 확인하였다. 완전 탄성일 경우 운동량은 물체의 충돌에 의해
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법칙(, )을 잘 확인 할 수 있었다. 여러 가지 오차의 원인들이 있긴 하지만 미묘한 원인들에게 영향을 덜 받는 방식으로 실험을 설계한다면 거의 정확한 결과를 기대할 수 있을 정도로 어려운 실험은 아니었다.
⑨. 자료출처
1. 일반물리학 - JEW
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실험이 끝나기 20분쯤 전에 해결책을 찾아 실험을 하였지만 급한 마음에 재대로 실험이 이뤄지지 않았다. 실험 내용도 썩 만족스럽지 않았다. 하지만 온도가 늘어날수록 부피는 늘어나고 온도가 줄어들수록 부피는 줄어드는 실험 결과는 얻을
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그림과 같이 윗방향임을 말해주고 이 실험 결과는 렌츠의 법칙, 자기력선의 증가, 감소를 방해하는 방향으로 유도 전류가 흐르는 것을 잘 보여주고 있다.
[3] 참고문헌
1. 박형주, 12판 물리학 실험, <아주대학교 출판부> pg 169~175 2018
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4. 참고문헌
- 제 12판 물리학실험’, 조두진 외, 아주대학교 출판부 ,2018, 61-68p
- 네이버 지식백과 : 충격량 http://naver.me/xxx7RbkQ
뉴턴 제3법칙 http://naver.me/xqfils90 1. 측정값
2. 질문에 대한 토의
3. 실험에 대한 토의/고찰
4. 참고문헌
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최종에너지값에서 차이가 나서 손실율이 9.230% 있었다. 자동차위에 50g의 질량을 놓고 실험해도 속도는 비슷비슷한 값이 나왔고 초기에너지와 최종에너지값이 커 에너지 보존 법칙
실험이론
실험과정
실험결과 분석
토의
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이므로 값에 1000 값을 곱해주어야 한다.
5. 오차요인
올인원 옴의법칙 실험장치의 미세한 저항, 입력 전압, 전류의 오차, 노후화, 저항의 오차, 연결 도선의 저항값
6. 참고문헌
대학물리학-하-(청문각), 일반물리학실험-제3판-(청문각)
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실험결과가 나왔지만, 완전 탄성 충돌에서 활차의 질량이 같은 경우에는 이론과 유사하게 실험결과가 나왔으나, 활차의 질량을 다르게 하고 실험을 했을 때의 결과는 이론과 차이가 있게 나왔다.
9. 참고문헌 및 출처
일반물리학실험, 제3판,
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