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중에 공기가 나오지 않은 구멍이 있게 되면 불균형을 이루게 되어 오차가 나게됩니다.
7. 참고 문헌
- 선운동량 보존 법칙
http://user.chollian.net/~twmw/data/GeneralPhysics/phys_ch9_benson.pdf
- 일반 물리학 실험 - 최석호 외 7인 < 형설 출판사 > 없음
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실험을 하고, 운동량, 운동에너지, 총에너지 보존에 대해서 각각 알아보고 완전 탄성충돌과 비교한다.
※ <Figure 13>7) 참조
4. 참고문헌 및 참고사이트
⑴ 하이탑 물리 Ⅱ, 김종권, 이강석
⑵ 물리학과 교육 실험실 : http://www-ph.postech.ac.kr/Edula
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실험해야한다.
※ 참고 문헌 및 참고 사이트
⑴ Halliday / Resnick / Walker Fundamentals of Physics 7th edition
⑵ 하이탑 물리 Ⅱ, 김종권, 이강석
⑶ 물리학과 교육 실험실 : http://www-ph.postech.ac.kr/Edulab/ Average versus instantaneous velocity
1. 실험목적
2
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지는 이유는 무엇인가?
→ 저희가 진행한 실험에는 여러 가지 변수가 존재하고 있습니다. 하지만 원활한 실험의 진행을 위해서 공기저항, 마찰력, 실의 무게 등을 무시하고 실험을 진행했습니다. 실험이 Linear Air Track을 이용한 만큼 공기의 저
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실험을 하게 된다면 이론에 대해서 더 많이 준비하고 오차의 원인들은 미리 생각하여 오차를 줄이도록 노력하겠습니다. 1. 실험목적
2. 실험에 관한 이론
1) 선운동량 (linear momentum)
2) 운동량
3) 선운동량 보존법칙
4) 탄성충돌
3. 실
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같은 완전한 식의 형태로 쓸 수 있다.
가속도 = 알짜힘/질량
이것을 기호로 표현하면 a=F/m → F=ma가 된다. (참고문헌 : 알기쉬운 물리학 강의 60p) 1) 실험목적
2) 실험이론
3) 실험장치
4) 실험방법
5) 실험결과
6) 결과치 토의 및 결론
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힘의 단위로 N, 질량의 단위로 kg, 가속도의 단위로 m/s2 을 사용하면 앞의 비례관계는 다음과 같은 완전한 식의 형태로 쓸 수 있다.
가속도 = 알짜힘/질량
이것을 기호로 표현하면 a=F/m → F=ma가 된다. (참고문헌 : 알기쉬운 물리학 강의 60p)
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실험 1. 실험 결과 분석
2. 토의
1. 이론치와의 오차
2. 오차의 원인 & 오차를 극복하기 위한 방법
3. 실험 결과를 이용하여 생각해볼 수 있는 것
4. 이론에서 자세히 설명하지 못했던 여러 가지 심화학습
5. 실험 중에 의문이 들었던 사항
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LAT를 이용한 등가속도 측정
Purpose
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▶ 선형공기부상궤도(Linear Air Track)을 이용한 등가속도 운동 실험을 통해 1차원 등가속도 운동의 특성을 이해한다.
Theory
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값의 그래프를 얻었고 여러 가지 열에 대한 법칙과 그 이론을 이해할 수 있었던 실험이었습니다.
3. 참고문헌
[대학물리학 10판], 대학물리학위원회, (주)북스힐
[열물리학], 강주상 역, 탐구당, 1997.2.1 1. Data 분석
2. 토의
3. 참고문헌
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