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실험결과
▶ 측정값
길이(L)
255mm
폭(b)
25mm
두께(h)
5mm
E(Young\'s Modulus)
70GPA=
I (관성모멘트) ()
c(중심축으로부터의 거리)mm
2.5mm
g(중력가속도)
9.806
▶실험값()
질량(g)
하중(N)
strain
stress()
50
0.4903
0.000014
980000
100
0.9806
0.000030
2100000
150
1.4709
0.000045
315000
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손으로 고정시킨 뒤, 송풍기를 작동시킨다. 송풍기는 LAT와 글라이더의 마찰을 없애줄 만큼 세게하되, 공기의 저항은 너무 심하지 않을 정도로 한다. 1. 실험 목적
2. 실험 방법 및 이론
3. 실험 결과 및 분석
4. 결과 분석 및 고찰
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중력가속도 크기로 계산한 비례계수와 비교해 상대오차를 구한다.
⑥압력센서로 대기압을 측정한다.
-예상결과
깊이가 깊어질수록 유체의 압력은 높게 나올 것이라고 예상된다.
B) 파스칼 법칙
①아래의 실험 장치도를 구성하라.
②작은 주
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실험하여 25°~35°에 L값이 최대가 되는 지점이 있다고 예상할 수 있었다. 30°에서 실험 후 30°~35°에 L값이 최대가 되는 지점이 있다고 예상되었고 33°에서 추가로 실험하였다. 그 결과 실험에 사용한 5가지 발사각 중 33°에서 L이 최대였다. 이는
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대해서도 공부 할 수 있는 계기가 되었다. 이번 실험을 통하여 유체의 점성에 의한 관마찰로 에너지 손실이 발생함을 알고, 이해할 수 있는 실험이었다. 1. 실험명
2. 실험 목적
3. 관련 이론
4. 실험 방법
5. 실험 결과
6. 결론 및 고찰
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중력가속도 값 g는 정확한 9.8
m/s^{ 2 }
이 아니기 때문에 약간의 오차가 생길 수 있다.
매 실험 때마다 느끼는 거지만, 오차가 없는 실험이란 할 수 없으므로 최대한 오차를 줄이는 방향으로 실험을 해야겠다. 5 결과
6. 결론 및 토의
(1)
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.0769
3.8809
18.2329
66.7489
10.4329
175.0329
51.4089
36.8449
.....
합계
8958.4
763.9761
평균
995.377
{1}측정값
{2}실험값 계산 및 결과
평균값 = 995.377
표준편차 = 9.7722
표준오차 = 3.2574
중력가속도= 995.377
{3}질문에 대한토의
첫번째 실험에서 보면 10.3이라는
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중력가속도g 와 다음관계식을 만족한다．
T = 2π√λ/g 또는 T²= ( 4π²/g ) X λ
그래프들 중 위의 관계식을 성립시키는 그래프는 어느것인가？ 설명하라．
（tip-괄호 안의 항은 비례상수로 취급할 수 있는가？）
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실험, p54~67
- Allen. T. : Partical Size Measurement, London, 1968
- Batel. G. : Einfuhrung in die Korngro Benme Btechik, Springer, Berlin, 1971
- Herdan. G. : Small Particle Statistics, Butterworth, London, 1960
- Leschonsky. K. : Einfuhrung in die Teilchengro Benanalyse.
In Ullmann : Enyzklopadie
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중력가속도를 구한다. 실험체가 수직에서 벗어난 경우는 Y축보정을 통하여 중력가속도를 구한다.
10) 동일 실험을 3회 반복한다.
11) 높이를 바꾸어 실험해 본다.
5. 주의 사항
1) 공을 분실하지 않도록 주의한다.
2) 촬영 때 공의 잔상이 남을 경
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