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실험 1. 에어테이블을 이용한 속도의 벡터 합 (I-CA 시스템 사용법)
◉ 1. 실험목적
◉ 2. 이론 및 원리
◉ 3. 실험기구 및 장치
◉ 4. 실험방법
▣실험 2. 에어테이블을 이용한 경사면에서의 중력 가속도 측정
◉ 1. 실험목적
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결과는 다른 것들과 상당한 차이를 보여주었는데, 이것은 마찰력 측정 실험 그래프가 들쭉날쭉한 것으로 보아, 측정 과정에서 무언가 큰 실수를 했던 게 아닌가 싶다. 같은 실험을 다시 반복한다고 가정한다면, 우선 실험 과정상의 오류를 줄
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같은 완전한 식의 형태로 쓸 수 있다.
가속도 = 알짜힘/질량
이것을 기호로 표현하면 a=F/m → F=ma가 된다. (참고문헌 : 알기쉬운 물리학 강의 60p) 1) 실험목적
2) 실험이론
3) 실험장치
4) 실험방법
5) 실험결과
6) 결과치 토의 및 결론
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실험 결과를 종이에 기록한다.
4.경사의 높이를 1cm 씩 낮추면서 7번 반복한다.
5.평균값을 측정하기 위해 위 실험을 10번 반복한다. Experiment1:Kinematics
-EQUIPMENT NEEDED
-Prupose
-Theory
-Procedure
Experiment 8 Acceleration Down an Incline
-EQUIPMENT NEEDED
-P
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크기이고 미세한 양이 증가하는 이유는 공기의 저항으로 인한 질량의 증가에 주기가 증가한 것 같고 또한 실의 꼬임현상 때문에 이런 미세한 오차가 발생했다. 1. 실험제목
2. DATA표
3. 실험그래프(로고파일)
4. 결과분석
5. 고찰
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실험을 한 결과, 전하의 크기를 측정하는데 성공했으며, 여러 개의 기름방울에 대해 각각의 전하를 구한 결과 특정수의 정수배에 가까운 값이 나옴을 찾아냈는데, 이를 토대로 ‘기본 전하량’을 구해내는데 성공하였고, 이것은 물리학의 발
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실험의 경우 5번 정도뿐이 실험을 하지 않았다. 실험을 더욱더 시간을 두고 실험횟 수를 증가하여 많은 데이터를 가지고 결과를 분석한다면 정확하게 나올 것이라 예상한다.
8. 참고문헌
네이버 사전 http://dic.naver.com/
연세대학교 일반물리 실
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. 방향과 크기를 가진 벡터를 합성하거나 분해하는....음, 이번 실험은 단위에 신경을 써야 했던 실험인 듯하다.^-^ 1.실험제목
2.실험날짜
3.이론적 고찰
4.실험기구 및 재료
5.실험순서 및 방법
6.실험결과
7.결과분석
8.고찰
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바꾸며 힘에 대한 관계를 찾는다. 이 실험에서 충돌 시간이 줄어들수록 힘의 크기는 커진다는 것을 알 수 있다. 다만 우리 조에서 한 실험에서는 강한 용수철 범퍼와 고무범퍼가 비슷하게 나왔다
[4]참고문헌
대학물리학 10판 (p65~76)
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측정할 수 있게 되어 무척 보람된 실험이었다. 1. 실험 목표
2. 실험 배경 요약(교재와 참고문헌 활용)
3. 실험 장비 및 재료
4. 실험 과정 및 실험 구성도 요약
5. 실험 및 결과 분석, 검토, 결론.
6. 실험 목표에 대한 자기평가
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