|
실험을 총 6번 반복한다.
실험 결과 및 그래프 :
횟수
측정값
계산값
파형수
t (ms)
첨두점압(V)
주기T (ms)
각속도 (Hz)
진폭전압(V)
1
8
436ms
0.82 V
54.5ms
0.115 Hz
0.41 V
2
9
467ms
0.84 V
51.9ms
0.121 Hz
0.42 V
3
10
455ms
0.93 V
45.5ms
0.138 Hz
0.465 V
4
13
462ms
1.24 V
35.5ms
0.177
|
|
|
이용하여 마찰력의 원리와 마찰계수를 이 해한다.
•수레에 가해진 힘과 수레의 운동을 측정하여 물체에 한 일과 물체의 운동에너지의 변화를 비교한다. 1.실험 목표
2.배경이론
3.실험과정
4.실험 결과
5.결론
참고 문헌
|
|
|
실험을 시행한다.
(6) 시료의 재질 및 두께와 폭을 달리하여 측정한다.
Ewing장치와 측정원리
6. 참고문헌
(1) 브리태니커 백과사전, 2004, CD GX
(2) 한메파스칼 대백과사전, 1998, CD
(3) 대학물리학실험, 김기식 외, 2001, 인하대학교 출판부, pp.72~74
(4) D.
|
|
|
거리의 함수로 힘 측정
⑵ 일정한 극판 사이의 거리 하에서 극판 사이의 전압의 함수로 힘 측정
⑶ 다양한 크기의 극판의 정전용량 측정 1. 목적
2. 실험내용
3. 이론
4. 실험에 필요한 장치 및 장비
5. 실험방법
6. 실험결과
|
|
|
실험 토의
결과 분석
정지마찰계수의 평균은 사포A > 아크릴A > 아크릴B > 사포B로 이 순서대로 정지 마찰계수의 크기가 크다는 결과이다. 하지만 일반적인 상식으로 볼 때 마찰변이 부드러운 아크릴에 비해 면이 거친 사포의 정지마찰
|
|
|
실험값을 구하는 실험이었다. 이 실험을 진행하면서 첫 번째 실험은 오차율이 9.6%로 다소 높았지만, 두 번째 실험에서는 3.8%로 실험결과가 비교적 정확하게 나왔다. 이런 오차가 생긴 이유는 추와 수평막대에 달린 물체 등이 운동할 때 공기의
|
|
|
쓰여 있다.)
5. 실험결과
l0=3cm l1=29cm l2=55cm 진동수 650[Hz]
cm
cm/s=338m/s
6. 토의 및 고찰
실온에서 음속은 약340m/s 라고 한다. 실험 결과 338m/s가 나와서 거의 비슷했다. 안타깝게도, 다른 두 소리굽쇠는 주변의 소음으로 첫 번째 공명만 들리거나 아예
|
|
|
속도 의 관계를 그래프로 측정한다.
추의 질량 을 변화시키면서 위의 실험을 반복한다.
5. 실험결과
A. 물체의 질량 은 일정하고 회전반지름 이 달라지는 경우
B. 회전반지름 은 일정하고 물체의 질량 을 변화시키는 경우
6. 분석 및 토의
원운
|
|
|
설치한다.
5. 전압을 설정하여 그에 따른
저항 비저항 온도 온도계수의
관계를 알아본다. 1). 실험 목적
2). 배경이론
3). 준비물,기구
4). 실험방법
5). 데이터 정리
6). 그래프 및 표 분석
7). 결과
8). 참고문헌
|
|
|
실험을 할때 우리 6조는 직류전원공급기의 단자 접촉 불량으로 인해 값이 0으로 나와서 한명이 전선을 잡고 실험에 임하여서 멀티미터의 수치가 정확하지 않았다. 실험결과 직렬연결에서 저항은 각각의 저항을 합한 값이며, 병렬연결의 저항
|
|
메뉴펼치기
