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가속도 운동을 하고 있다. 즉, 기울기가 0이 아닌 경우는 가속도를 하고 있는 상태라고 할 수 있다.
☞ 고 찰
실험 오차
→ 4개의 실험을 수행한 결과 예상했던 것 보다 조금 정확하지 않은 결과를 얻었다.
특히 시간대 거리의 그래프는 거의 비
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질량이 다른 경우(무거운 물체가 가벼운 물체 충돌 시)
무거운 물체가 가벼운 물체에 충돌하게 되면 , 는 모두 양수이므로 둘 다 앞으로 가게 된다. 1. 측정값
2. 실험 결과
3. 질문 및 토의
4. 결론 및 검토
5. 수업시간에 내준 문제
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작용하는
장소를 보존력장 또는 퍼텐셜이 있는 힘의 장이라고 한다.
중력·탄성력 외에 정전기력·자기력 등은 모두 보존력이며,
전위·자위가 이 경우의 위치에너지에 해당한다. 1. 실험소개
2. 실험값
3. 참고사항
4. 설명
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. 그러므로 데이터의 개수는 띠의 개수보다 하나 적을 수 밖에 없다.
실험을 할 때 피켓펜스와 포토게이트와의 거리를 점점 늘리면서 했는데, 거리를 늘릴수록 오차가 약간씩 더 커졌다. 이것도 오차얘기를 하면서 다루도록 하겠다.
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실험목적
2.실험원리
실험1. 버니어캘리퍼를 이용한 측정
실험2. 마이크로미터를 이용한 측정
3.실험기구 및 재료
4.실험 방법
실험1. 길이의 측정
실험2. 길이를 측정하여 면적과 부피구하기
5.측정값
6.실험결과
7.결과에 대한
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실험이었다.
4.참고문헌 및 출처
네이버 지식백과
일반 물리학 실험 책
http://kin.naver.com/qna/detail.nhn?d1id=11&dirId=1114&docId=62645049&qb=66y867O064ukIOyekeydgCDrsIDrj4Q=&enc=utf8§ion=kin&rank=11&search_sort=0&spq=0 1. 측정값
2. 실험 결과
3. 질문 및 토의
4. 결
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변화에 대해서 알아봄으로써 이들의 상관관계를 알 수 있었다.4. 참고문헌 및 출처
일반물리학 실험 p81~85 1. 측정값
*용수철 상수 구하기
실험1) 경사면
질문
실험2) 미끄럼 마찰
질문
2. 실험 결과
3. 결론 및 검토
4. 참고문헌 및 출처
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실험과는 약간의 차이를 보였지만 빛의 굴절실험의 평균값과 거의 일치하는 값을 보여주었다.
7. 오차의 원인
이번 실험은 대체로 이론상의 현상과 실험 결과가 일치한 실험이었다. 단 C,E에서 구한 굴절률은 이론값과 약간의 차이를 보였는데
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실험1에서는 이론 가속도 보다 가속도가 더 느리게 측정이 되었다. 처음에 글라이더 수평을 완전하게 맞추지 않았고 에어트랙에서 발생하는 마찰력이 어느 정도 존재하기 때문에 속도가 느리게 측정되었다. 글라이더를 정지시켰다가 놓는 과
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수 있는 요인중 하나라고 생각이 된다.
실험을 조금 더 정확하게 하기 위해서는 실험을 여러번 반복해서 얻은 평균값을 이용한다면 오차가 훨씬 더 작게 나오는 실험을 진행할 수 있을 것 이라고 생각을 한다. ▶ 결과 분석
▶ 고찰
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