|
중력가속도 크기()
1차
10.0
2차
10.12
3차
10.05
평균
10.06
알려진 값
9.8
오차
+2.65%
Ⅳ. 결론 및 토의
(1) 실험 : 측정 결과 지표 중력 가속도는 대략 으로 같은 지역에서 거의 일정한 것으로 확인되었다. 알려진 값과의 오차의 원인은 아직 파악하지
|
|
|
실험을 하기도 하였다. 다섯째로, 관성모멘트를 들 수 있다.
3) 개선 방법
마찰력과 관성모멘트를 고려하면 계산이 복잡해지고 실험값을 도출하는데 어려움이 따르겠지만, 중력가속도 9.8m/s²에 근접한 결과를 얻을 수 있을 것이다. 또한 공기
|
|
|
결과를 얻을 수 있으리라 생각된다.
주기는 무게중심의 거리가 길어질수록 길어지는 모습을 보였다. 하지만 중력가속도는 진자의 무게중심의 거리와는 관계가 없고, 우리가 익히 배워왔던 대로 9.8라는 것을 확인해 볼 수 있었다. [1] 실험
|
|
|
실험에서는 주변 환경 때문에 갈릴레오의 가정이 타당한지는 알 수가 없으나 갈릴레오의 가정은 타당하다. 왜냐하면 물체가 경사면을 내려갈 때는 일정한 중력의 힘을 받기 때문에 일정한 가속도의 그래프가 그려져야 한다.
4. 아래 식을 이
|
|
|
아주 높은 높이에서 실험한다면 물체는 떨어질 때 공기와의 저항이 중력가속도와 같게 될 때가 있을 것이다. 이 때의 물체의 가속도는 0이며 물체의 속도를 종단 속도라 한다. (1)측정값
(2)실험 결과
(3)질문 및 토의
(4)결론 및 검토
|
|
|
지점에서의 가속도는 무엇인가? 가속도의 방향은 위인가, 아래인가?
-최하점에서의 가속도는 위쪽으로 최대인 점 1.실험제목
2.실험날짜
3.이론적 고찰
4.실험기구 및 재료
5.실험순서 및 방법
6.실험결과 및 결과분석
7.고찰
|
|
|
결과인것 같다.
항상 이론으로만 배우던 중력가속도를 이런 간단한 실험으로 알게되어서 굉장히 신선했다. 중력 가속도의 그래프가 이론대로 나온것도 왠지 신기했다.
이번 실험은 그동안 했던 실험과는 다르게 센서를 이용한 컴퓨터 장비를
|
|
|
매우커서 무겁고 나는 당연히 생각으로는 밀도가 매우 크고 무거운 게 먼저 떨어 질것이라고 생각했는데 막상 실험을 해보니 그게 아니고 또 높이에 따라 중력가속도가 다를 거라 생각했는데 평균값을 내보니 거의 일정해서 좀 놀랐다.
|
|
|
중력가속도를 9.8 m/s2 으로 하였기 때문에 실제 실험과 정확하게 일치 할 수 없었을 것이다.
처음 실험의 오차의 원인이라 생각했던 묶인 실의 마찰을 줄이기 위해 추의 질량을 크게 하여보았으나 완전히 실의 마찰을 없애진 못한 것 같았다.
|
|
|
때, 의 값이 일정함으로부터 각각 70cm와 50cm로 줄였을 때, 7cm, 5cm임을 알 수 있다.
마찰을 0으로 가정하여 한 실험이므로, 오차의 원인으로는 에어트랙과 글라이더의 마찰을 들 수 있다. 1. 실험 목적
2. 관련 이론
3. 실험 결과 및 분석
|
|
메뉴펼치기
