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실험 6에서 한 번지 점프 실험의 결과와 비교해서 비슷한 점과 다른 점을 말해보시오.
→ 추가 정점에 올랐을 때 순간적으로 정지했다가 내려올 때 가속도 운동을 하는 점이 비슷하고 그 외의 경우에는 등가속도 운동을 하는 점이 번지점프의
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운동했을 가능성이 높다.
두 번째로는 공기와의 마찰이 있다. 결과 값을 보면 각도 θ를 변화시키는 실험에서 θ가 커질수록 주기가 더 길게 나왔고 (진자의 속도가 작아졌고) 오차의 크기가 커졌다. 같은 실험조건에서 θ가 커진다면 실제적으
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실험이 ‘재밌다’는 것을 느낄 수 있는 실험이었다고 말하고 싶다.
실험 4 - 중력장 운동 보충
<4> 수평 도달 거리를 고정 시켰을 때, 최고 높이가 되는 각도 측정
3. 힘의 분해
2) 실험 결과 및 분석
각도 (°)
높이 (cm)
상세 각도 (°)
높이 (cm
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처음보다 커진다고 할 수 있다. 실험결과에서도 k₁ k₂ 값은 6.62와 6.78인데에 비해 병렬연결의 용수철 상수는 12.3로 두배에 가깝게 커진 것을 알 수 있다. 1. 실험 목적 및 이론
2. 실험 방법 및 순서
3. 실험 결과
4. 질문과 답
5. 고찰
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하였다. 일단 시간 대 속도 실험결과에서 최대 높이 점에 대한 결과를 확인하지 못하다. 눈금으로 대략적인 위치는 알 수 있겠지만 정확한 분석을 하지 못한 오점을 남겼고, 또한 시간 대 가속도 실험 결과에서도 통계를 확인하여 선택한 구간
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0.02m로 작으므로 미세하지만 영향을 받았을 것이다.
2. 고찰
* 고찰 내용에 다음의 내용을 포함하여 기술하여라. (실험 오차, 오차 원인, 개선 방법 등)
실험 오차
* 실제 충돌 지점의 거리가 충돌 예상 지점보다 더 낮게 나왔다.
* 10회의 실험 횟
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위의 ⅲ)~ⅳ)과정의 실험을 추의 질량을 바꾸어 가며 5회 실시한다.
ⅵ) 이상의 결과를 기하학적 방법으로 구하여 실측치와 비교한다.
* 힘의 합성대 1.2 힘의 평행과 합성
1. 실험목적
2. 기본 이론
3. 실험 기구 및 장치
4. 실험 방법
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모두 연결한 상태에서 전류I를 측정하여 Rp = Eb/I로 등가 합성저
항을 구하여 앞의 결과와 비교한다.
· 색코드 저항과 실험으로 구한 저항값을 비교하여 편차를 구한다. 1. 실험목표
2. 기본 이론
3. 실험기구 및 장치
4. 실험방법
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실험시간이 오래 걸린데다가 각 지점에서의 시간,속도측정에서 글라이더를 3번밖에 출발시키지 않아서 오차가 크게 났다. 이번 실험을 통하여 실험계획을 잘 세우는 것이 중요하다는 것을 다시금 느꼈다. 1. 실험결과
2. 질문사항
3. 토의
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위의 그래프에서 , 임을 이용해 x, y 속도의 합으로 전체속도의 값을 알아보는 실험이였는데, 수업시간에 SG프로그램상의 평균속도 구하기 기능을 활용해보진 못했기 1. 목적
2. 기본원리
3. 실험장치
4. 실험방법
5. 실험결과 및 분석
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