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실험이 원했던 결과를 낼 수 없었다.
-비평행력이 무엇인지 모르겠다. 라는 식이 무엇을 의미하는지도 모르겠다. 질량의 중심이 있어서 질량의 차이에 따라 바뀌어서 더 힘이 들어가는 쪽에 기울어 질 것이고, 각도가 생겨서 계산을 하는 거
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결과는 라는 식에서도 확인할 수 있다.
4.질문 및 토의
(1)수레의 운동을 방해하는 원인을 나열해보자
1)트랙과 수레사이에 마찰력이 발생한다.
2)수레를 움직일 때 원하지 않게 실험자가 다른 힘을 작용할 수 있다.
3)공기의 저항에 의해 수레
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실험 결과
오차는 적긴 하지만 확실히 오차가 나타났다. 그리고 얇을수록 같은 값이 많이 나오고 두꺼울수록 값이 다양하게 나왔다. 중고등학교 때 실험을 할땐 이렇게 여러번 해 보지 않아 잘 몰랐지만 이번에 직접 해 보면서 확실히 오차가
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불가능하다. 이번 실험에서는 1 과는 두 배 가까이 멀어진 수 들이 도출되었기 때문에 오차가 큰 실험 이었다고 볼 수 있다.
2.실험과정 및 결과에 대한 검토
이번 실험의 목적은 용수철저울로 여러 힘들이 한 점에 작용할 때 평형력을 구함으
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실험 과정 및 결과에 대한 토의
실험 1은 에 관한 실험으로 주파수와 파동의 전파속도의 관계에 대해 알아 볼 수 있는 실험이었다. 이 실험에서 부수적으로 확인 할 수 있는 것은 파동의 전파속도가 매질의 선밀도와 장력에 의해 구해진 값이
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결과가 나와야 한다.
하지만 우리가 한 실험에서는 = 86.76 (N/s) , = 85.44 (N/s) 로 1.32 의 오차가 났다.
또한 두 물체의 충돌에서 충돌 직전과 직후의 운동에너지를 , 로 놓는다면
= m1v1i 2 + m2v2i 2 = m1v1f 2 + m2v2f 2 =
라는 결과가 도출되어야 한다. 하
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실험은 이론적으로 운동량. 운동에너지가 모두 보존이 되는 실험으로 실험 결과에서도 어느정도 성립함을 알수있었다 e실험은 충돌후 두 물체가 합쳐져서 운동하는 경우로서 운동에너지만이 보존이 됨을 이 실험을 통해 알 수 있었다 측
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실험이다. 무게가 점점 감소하더니 나중에는 가속도가 0에 가까이 감을 확인 할 수 있었다. 즉, Newton의 제2법칙처럼 물체의 질량과 가속도는 반비례의 관계에 있음을 확인 할 수 있었다. 측정값
실험 결과
질문 및 토의
결론 및 검토
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실험실 안이 별로 어둡지가 않아서 주위의 빛이 데이터 측정에 영향을 끼쳐서 그런것 같다. 개선방법은 실험실 안을 커튼 같은 것을 이용해서 완전히 어둡게 하면 대부분의 오차가 해결되서 정확한 실험데이터가 나올 것이다. 1. 결과 분
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실험의 목적은 물체에 일정한 힘이 가해질 경우, 힘의 크기가 변할 경우, 질량이 변할 경우를 직접 실험해보고 질량과 가속도의 관계를 구하는 실험이다. 먼저 실험1의 경우 물체에 가해지는 힘은 같고 포토게이트의 거리를 늘려서 거리와 속
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