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모델이 정확하게 측정된 결과를 예측하는가?
⇒ 힘의 벡터 모델이이고 측정된 결과나 이다. 내가 실험한
결과를 보면 힘의 벡터 모델이 정확하게 측정된 결과를 예측한다고 볼 수
없다.
(5) 추의 질량()과 무게(), 경사판의 경사각()을 기록하라
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실험 결과의 측정값들은 의 단위가 된다. 그래서 측정한 값의 크기가 너무 크다. 처음에는 많이 놀랐지만 단위를 환산하자 이해가 되었다.
-실험에서 발사통의 용수철이 너무 쌨던 건 아닐까? 작은 값이 나오기 힘들어서 정확한 실험보다 개념
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가속도의 역수와 질량이 비례하기 때문이다. 따라서 F∝a, m∝1/a임을 알 수 있었다.
7. 참고 문헌
네이버 Blog 1. 실험 목적
2. 실험 이론
3. 실험 기구
4. 실험 순서 및 방법
5.실험 결과(데이터) 분석 및 토의(고찰)
6. 결론
7. 참고 문헌
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0.28
0.12
14.18
1.55
0.32
4
1250
1.38
0.31
0.15
14.18
1.73
0.36
용수철 상수 평균
16.40
실험 분석
탄동진자가 변화했다. 각도를 너무 높게 잡아서 탄동한계를 넘을만큼 늘어나서 그런 것 같다.
욕심은 부리지말자... 적당히가 중요한 것 같다.
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고찰
이번 실험결과에서 % 차이가 높지도 않고 낮지도 않다는 것을 볼 수가 있습니다. 왜냐하면 운동에너지()의 값과 일(W)의 값이 차이가 얼마 나지 않다는 것을 말합니다. 그렇지만 이번 실험에서도 실수가 있었습니다. 질량자 없이 한 실험
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. 즉, 주척의 최소눈금 1/N까지 읽어 정밀측정 하기 위한 도구로 주척과 주척의 (N-1)눈금을 N등분한 부척을 이용하여 정밀 측정을 한다. 측정원리는 다음과 같다. 1.실험 목표
2.실험 원리
3. 실험방법
4. 실험 기구 및 장치
5.실험 결과
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은 정전하가 전위의 높은 곳에서 낮은 곳으로 이동해가는 것이므로, 전력선은 전위의 높은 곳에서 낮은 곳으로 향한다. 전기장은 등전위선의 수직방향을 나타낸다.
실제 실험을 통해 전위가 같은 지점이 있다는 것을 눈으로 확인해 볼 수 있
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리 마찰이 생기는 것을 막아주어야 한다고 생각한다. 실이 아무렇게나 감기게 되면 실험에 생각보다 많은 영향을 미친다는 것을 실험하면서 알았다. 공기의 마찰도 있으므로 진공상태에서 실험하는 것도 하나의 좋은 방법이라고 생각한다.
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어 가는 모습을 볼 수 있었다. 완전탄성충돌은 운동에너지까지 보존되려는 모습도 볼 수 있었다.
- 실험이 대부분 이론대로 나오지가 않았다. 여러 가지 방해요소가 있었던 것 같다. 일단 먼저 실험대가 수평을 이루지 못해서 가만히 두기만
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론 및 검토
-힘을 벡터로 나타내면 힘의 분해가 가능하다. 이번 실험은 힘의 분해를 어떻게 하는 것인가를 보여주고 실제로 나와야 하는 예측 값과의 오차를 구하는 실험이었다. 예상대로 차이는 났다. 첫 번째와 두 번째는 오차가 적은 편이
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