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제어로직 설계 역량을 얻었습니다. 또한, 전력변환 회로 및 전기자동차 제어를 수강하며 단상과 3상 인버터의 원리 습득 및 PLL 제어, DQ 변환 등 인버터 제어 역량을 얻었습니다. 이러한 역량을 바탕으로 EV 구동 시스템의 성능 및 효율성을 높
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제어 시스템 등 다양한 분야의 이론을 공부했고, 설계 프로젝트를 통해 실전 경험도 쌓을 수 있었습니다. 특히 4학년 때 수행한 친환경 건설 장비 개발 프로젝트가 큰 도전이자 교훈이 되었습니다. 프로젝트 팀은 전기 동력을 이용한 소형 굴
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자동차산업 반
도체 및 를 비롯한 산업 등의 장치산업과 정밀측정기 산업설비자 FPD(Flat Panel Display) IT ,
동화산업 정밀기계산업 등 태양전지를 비롯한 신재생에너지 산업과 헬스 및 의료기기 산업에 ,
이르기까지 폭넓은 적용분야를 가지고
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자동차 업체인 GM을 비롯해 Ford, 다임러크라이슬러 등 미국 Big 3에 공급되고 있으며, 품질의 우수성을 인정받고 있습니다. 현재 Brake사업본부는 각종 실차 주행시험을 실시할 수 있는 주행시험장과 함께 설계, 생산, 품질관리가 동시에 이루어
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차량에 국한되어 다른 차량으로의 확산을 효과적으로 막을 수 있었습니다.
저는 전고체 전지, 리튬메탈, 수계이차전지 등 차세대 배터리 개발 프로젝트를 수행해왔습니다. 특히 고체 전해질과 리튬메탈 음극 계면을 탐구하고, 수계 시스템에
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차량은 점점 더 지능화되고 있습니다. 그 중심에서 “이 차량이 정말 안전하게 작동하는가?”를 묻고, 답을 만드는 역할을 하는 것이 바로 검증입니다. 저는 그 책임감과 의미를 충분히 이해하고 있으며, 그 무게를 감당할 준비가 되어 있습니
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시스템, 환기 구조, 소화 설비 등 인프라 차원의 대응 능력이 전기차 보급 확대와 함께 반드시 고려되어야 한다고 생각합니다.
저는 리튬이온, 전고체, 수계이차전지 등 다양한 배터리 시스템에서 안전성과 효율을 동시에 고려한 연구를 수행
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차량의 성능과 안전성에 직접적인 영향을 미치는 요소임을 자각하게 되었습니다. 전장 분야의 아날로그 반도체는 차량의 제어 시스템, 센서 처리, 전력 관리 등에 필수적이기에, 이 분야의 혁신이 전기차와 자율주행차의 발전에 좌우된다고
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자동차(전기차, 수소차)에 대한 본인의 입장은?
15. 운행중 차량이 고장났을 때 행동요령은?
16. 에코 드라이브에 대해 알고 있는가
17. 관성에 대해 설명하시오
18. 과속방지장치를 불법 제거하는 방법에 대해 알고 있는가
19. 졸음 방지를 위한
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관리 28.호텔_숙박_외식_조리
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대기업 우수 선정 자기소개서
1.삼성전자 2.LG전자
3.SK 텔레콤 4.KT
5.포스코 6.현대모비스
7.대한항공 8.신세계
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