|
실험하였다.
[4] 결론
카터의 가역진자를 이용하여 정주기,역주기와 질량중심까지 거리를 측정하여 단조화 운동을 해석해 중력가속도를 구할 수 있었다. 또, 오차가 적게 측정되는 매우 정밀한 실험이었다.
중력가속도의 측정 [1]실험값
|
|
|
실험이었다. 고등학교 때 물리책에서 봤을 때 정말 신기했던 기억이 아직도 있다. 실제로 실험을 해보니 더 신기 했던 것 같다. 아인슈타인에 대해 다시 한 번 더 생각해 보는 계기가 되었다.
물리실험 레포트
플랑크 상수 측정 실험 [1]실
|
|
|
실험 목적
질량 관성 모멘트 측정법 이해
이론값 / 실험값의 비교 및 고찰
실험 방법
원판의 질량관성모멘트를 측정한다.
원판에 육면체를 올리고 진동수를 측정한다.
원판에 원기둥을 올리고 진동수를 측정한다.
이론식으로 각 물체의
|
|
|
모멘트의 값은 측정값과 이론값이 다르게 되어있다. 그리고 매달린 추의 질량이 증가함에 따라 관성모멘트의 값은 관성모멘트는 인데 여기서 가속도는 이므로 질량이 증가함에 따라 관성모멘트도 당연히 증가함을 알 수 있었다. 1. 실험
|
|
|
실험 방법
원판의 질량관성모멘트를 측정한다.
원판에 육면체를 올리고 진동수를 측정한다.
원판에 원기둥을 올리고 진동수를 측정한다.
이론식으로 각 물체의 질량관성 모멘트를 구한다.
이론식과 실험치를 비교한다. 1.실험
|
|
|
회전체의 관성모멘트 I는 다음과 같이 된다.
실험 장비
관성모멘트 측정장치
추
초시계
줄자
캘리퍼
실
저울
실험 방법 관성모멘트 측정
◆ 관성모멘트 측정
• 실험목표
• 실험 원리
• 실험 장비
• 실험 방법
|
|
|
실험 결과
6. 결과 분석
실험 1. 축 자체의 관성 모멘트 측정
※Linear Fit을 이용하여 기울기를 측정하였다. 기울기가 뜻하는 것은 직선 가속도 곧 회전계의 접선 가속도 이므로 이 가속도를 이용하여 관성 모멘트를 계산해 보면
(축의 반지름 ,
|
|
|
모멘트 :0.01338
링의 관성 모멘트 :0.01335
기하학적 관성 모멘트 :0.01879
오차율:28.9%
5. 검토
이번 실험은 실험 목적 그대로, 원반과 링의 회전운동을 통해 관성모멘트 측정하는, 그리고 오차율을 계산해내는 실험이였다. 처음 실험은 축의 모멘트
|
|
|
측정하는 과정에서 오차가 발생했을 수도 있다. 실제로 고정된 경사면에서의 실험을 할 때, 높이를 10cm로 재고 실험을 하였으나 높이를 다시 재보니 11cm여서 다시 실험을 하기도 하였다. 다섯째로, 관성모멘트를 들 수 있다.
3) 개선 방법
마찰
|
|
|
관성 모멘트의 데이터가 이론값과 실험값의 차이를 보인다고 하였는데, 막상 계산해보면 큰 차이를 보이지 않는 것 같다. 기껏 해봤자 5%이내의 차이인데 큰 오차율을 보이며 그 원인을 분석하라는 것에 대한 완전한 이해 역시 부족한 것 같다
|
|
메뉴펼치기
