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측정 실험과 수평도달거리를 이용한 탄환의 속도 측정 실험을 통하여 탄동진자를 질점으로 간주하였을 때는 선형운동에 대한 역학적 에너지가 보존되는 선운동량 보존 법칙이, 탄동진자를 강체로 간주하였을 때는 회전운동에 대한 역학적
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측정하여 기계가 보여주는데 추가 회전 할 때마다 주기에 약간 씩 차이가 생겼습니다. 비록 얼마 되지 않는 차이였지만, 이것이 각속도에 영향을 미치고 구심력을 구하는 식에도 영향을 미치므로 오차의 원인이 된다고 할 수 있습니다.
③ 추
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하여 샤프심 통을 측정하였습니다. 원통의 경우 외경은 쉽게 잴 수 있었으나 내경과 깊이의 경우, 많은 오차가 있었습니다. 그 이유는 정확한 지름의 위치를 찾지 못하고 각 조원의 개인적인 차이에 의하여 오차가 나온 것으로 생각됩니다. 샤
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영향을 받지 않으며 오직 값에만 영향을 받는다(=tan이므로). 그리고 일반적인 경우에는 정지마찰계수()>운동마찰계수()가 성립한다.
일반 물리실험 결과 레포트
-마찰계수의 측정 [1] 실험값
[2] 결과 분석
[3] 오차 논의 및 검토
[4] 결론
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크게 측정되었다.
원반의 직경에 따라 중심을 지나는 관성모멘트 측정실험에서, 회전시 원반이 받는 공기저항력이 커서 매회전시 각가속도가 현저히 줄어들기 때문에 각가속도를 1회만 측정하였고, 이 때문에 추의 질량을 변화시켜서 가급적
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온도측정에 의해 값을 얻으므로 정확한 온도 측정을 요구한다. 그러나 기타요인(에어컨, 실험자들의 체온)등으로 인하여 온도가 변할 수 있으므로 이를 고려하여 실험하였다. 그리고 다른 조들과 같이 실험하기 때문에 다른 실험테이블에서
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하게 나와 있지 않아 정확한 값을 읽기가 힘들었다.
[4] 결론
다소 낮선 실험기구들 이었던 헬름헬츠 코일, 비전하측정관을 사용하여 실험함으로써 사용법을 익힐 수 있었고 다소 오차가 컸지만 전자의 비전하 값을 측정해 봄으로써 자기장 내
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, 실험값을 살펴보면 값이 클 때 값이 매우 크게 측정되었다. 그에 따라 값은 에 비해 매우 작게 측정 된다. 이런 경우 두 실험이 같은 오차의 원인을 갖고 있다고 하더라도 오차율은 의 길이가 훨씬 작은 두 번째 실험 (값이 클 때) 의 경우가
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정주기,역주기와 질량중심까지 거리를 측정하여 단조화 운동을 해석해 중력가속도를 구할 수 있었다. 또, 오차가 적게 측정되는 매우 정밀한 실험이었다.
중력가속도의 측정 [1]실험값
[2]결과분석
[3]오차 논의 및 검토
[4]결론
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측정기이기 때문에 전류계보다
감도를 높게 만들고, 전류가 흐르지 않는 경우 가운데를 지시하게끔 되어 있다.
>> 전류계는 흐르는 전류를 정확히 지시해야 하므로 단지 전류가 흐른다, 흐르지 않는다는
것보다 정확한 지시를 위해 정밀
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