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전기자동차 말고도 다른 자연환경보호 정책과 실 사례를 살펴 보았는데 독일의 콘크리트 도로걷어버리기, 자원재활용, 숲을 살리기 위해 도로를 지하에 파는 등 바람직한 모습을 보았습니다. 그러한 모습을 보면서 저는 이번에는 석유관련
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전기자동차는 앞으로 더 많은 관심을 받게 될 것이다. 이러한 변화에 발맞춰 우리는 기술 개발뿐만 아니라 변화에 적응할 수 있어야하며, 단순히 인간의 편리함보다 자연을 보호하면서 함께 상생할 방법을 찾아나서는 것도 중요하다.
4. 참고
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자동차공해 관련 법제의 개선방안 연구』, 한국법제연구원 [편], 2003
유춘 외 지음, 『하이브리드 카 : 신세대엔진/연료전지차/ GP기획센터 지음』, 골든벨 ,2008
조철 , 『차세대 자동차의 2020비전과 전략』, 산업연구원 [편], 2007
한국과학기술
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과학원 연구전략기획실 엄명도 2009.10.9
<그린카의 현재 그리고 미래> 공감코리아, 정수진 자동차부품연구원 센터장 2008.11.11
<환경친화형 자동차의 개발동향과 향후 대응전략> 삼성경제연구소, 복득규 2003.12.26
<하이브리드 자동차
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자동차산업의 시장현황과 대응전략, 2013년, 사회과학일반|임기흥|한몽경상학회, 한몽경상학회 학술대
친환경 자동차 산업 발전방향, 국회도서관 2010년, 김무근, 경남발전연구원(경남RHRD), 휴먼파워21
친환경 전기자동차 시장의 실태와 전망, BI
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자동차, 자동차의 역사, 자동차 이론, 엔진, 운송 수단, 1800 가. 자동차 발달사
나. 최초의 자동차
다. 디젤 엔진의 발명
라. 최초의 전기자동차
마. 자동차 엔진에 대한 일반적 고찰
1) 엔진의 작동
2) 엔진의 종류
3) 엔진의 구조
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자동차의 기술 경쟁력은 배터리, 모터 등 핵심부품에 집약되어 있으며, 산업경쟁력 확보를 위해선 부품, 소재 기업 육성이 필요.
<출처>
-http://blog.daum.net/windada11/8766957 - 다음 블로그
-친환경 자동차 기술개발 동향 - 과학기술정책연구원
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자동차
1. 차량항법장치(Navigaton System)
2. 지능형 자율 주행차(Autonomous Intelligent Vehicle)
3. 충돌방지장치
4. 능동소음제거장치(Active Noise Control System)
5. 음성인식장치
6. IVHS(Intelligent Vehicle Highway System)
7. 능동형 서스펜션
8. Hybrid 전기자동차
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직각으로 진행하든 똑같은 속력으로 간다는 것을 보여줌으로써 광속은 일정하다는 결론이 나오게 된다.
즉 , 만약 에테르가 존재한다면, 광속도 불변의 법칙은 깨지게 된다. 수원대학교 자연과학의 이해
(빛, 시간(우주), 물, 나무 등)
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과학부 교양실험 게시판
●http://my.dreamwiz.com/callus78/tissueculture/protoplast/transforamtion_pt.html
●http://blog.naver.com/4everdy/40023251188
●분자세포생물학 대표저자 박상대, 아카데미서적.1998년 15p 1. 실험목적
2. Introduction
3. 재료
4. Methods
5. 결
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