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기쁘게 생각합니다. 항상 어렵게만 생각할게 아니라 생활에 꼭 필요한 부분들을 알게 되는 걸 기쁘게 생각하고 수업에 임해야 되겠다 라는 생각이 듭니다.. 1. 재료역학이란 무엇인가?
2. 재료 역학의 발전과정
3. 조사하고 나서....
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재료이기 때문에 인장응력 보다는 전단응력에 의한 파손이 발생하는데 시험편이 비틀릴 때 회전축과 수직한 면에 전단응력이 발생하여 파단되는 것을 확인 할 수있었다. 만약 우리가 취성 재료로 비틀림 실험을 하였다면 인장응력이 가장 많
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실험에서는 4장이라는 비교적 적은 수의 탄소섬유수지 층을 만들었으므로 그 비틀림은 더 커질 것이다.
내가 만든 탄소섬유복합재료가 완성된 후 찾아서 구부려 보았는데, 한쪽방향으로는 굽힘강도가 강해서 구부리기 어려웠고 다른방향(90
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재료 단순 지지보에 분포 하중이 작용한다. SFD와 BMD를 그려라. 가해지는 전단응력, 굽힙응력 선도를 그리고 무엇을 기준으로 설계해야 하는지 설명하라.
9. 안전계수란 무엇인가? 선진 기술에서 안전계수는 높겠는가 낮겠는가
10. 빔에 굽힘
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실험 데이터의 그래프를 통해서 확인 할 수 있었다. 광 탄 성 인 장 실 험
(1) 서론
1.배경
2.목적
3.이론적해석
1)광탄성 원리
2)감도계수
3)응력집중 계수
(2)실험방법
1.실험장치
2.시험편형상
3.실험방법
1)편광기 설치
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실험에 임하였다 하더라도 차수의 기준을 정하고 파악하는 기준이 사람의 눈이고 더불어 처음 실험을 하는 학생들이였다는 것이 가장 큰 오류의 원이이라 생각이 된다.
이번 실험을 하면서 재료역학시간에 배운 응력이라는 것이 단순히 구멍
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재료에 과대한 응력이 부하 된 과대하중파괴(overload fracture) 라 할 수가 있다. 연성이 있는 금속재료를 인장시험(tensile test) 했을 때 일어나는 파괴형식이 대표적인 경우가 된다.
2. 피로파괴 (fatigue fracture)
부하 방향이 변동하는 하중이 되풀이
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실험을 하였기 때문에 그에 따른 재료의 성질에 변화가 생겨서 탄성계수가 변화되었을 가능성이 있으나 이 역시 측정값과 이론값의 비교에는 문제가 되지는 않는다.
7. 참고 자료
신편 재료역학 - 김희송외 공저
이정한-기계공학이야기 (http:/
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재료에 대해서는 인장강도, 항복점, 신율, 단면 수축률을 측정하고 주철과 같이 취성 재료에 대해서는 인장강도를 주로 목차
1. 인장 시험
2. 목적
3. 관련 이론
(1) 응력 변형률 선도
4. 실험
(1) 실험 준비
(2) 실험 방법
(3) 실험 결과
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Test 교안 Ⅰ. 실험 요약 5-7
1.1 실험 목적 5
1.2 이론적 배경 5-6
1.3 실험 장비 7
Ⅱ. 시험 결과 및 비교 그래프 8-13
2.1 시간-변형률 그래프 8-9
2.2 2차 그리프 구간 선정 및 최소 Creep 속도 계산 10
2.3 실험1,2에 대한 그래프 11
2.4 가
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