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전자식) 밸브를 주로 사용 한다
3-2 solenoid (전자식) 밸브의 원리
그림과 같이 전자석을 이용하여 코일에 전류 흐름을 제어하면
자계가 반복생성을 하면서 포트를 움직인다.
스프링을 이용하여 복귀하는 형식은 단동밸브라 하고
양면 모두 전
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전자 제어 디젤 연료 분사장치
● ECD(electronic controlled diesel)
● 전자 제어 커먼 레일식 디젤 연료 분사장치(CRDI)
※참고 자료
한국교재개발 "자동차편람"
현대자동차 사이버정비교실
크라운출판사 "자동차공학" □ LPG(Liquified Petroleum Gas)장
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회로를 구했다고 하자.
그러면 노튼의 등가 전류를 아래와 같이 구할 수가 있게 된다. 등가저항들은 같다.
마찬가지로 노튼의 등가회로를 얻었다면 간단한 식을 조정함으로 테브난의 등가회로를 얻을 수가 있게 된다.
그런데 재미난 것은
테
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회로를 설명하라.
4.12 압력 스위치는 어떤 목적으로 사용되는가?
4.13 유량을 제어하는 세가지 기본적인 회로를 설명하고 각각의 효율을 비교하여라.
4.14 유량 제어 밸브의 고장원인을 설명하라.
4.15 파일럿 역지 밸브의 용도를 설명하
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전자 권선내에 유도되는 이유를 설명하시오.
고정자 권선의 회전자계와 자극의 자계가 상호작용을 하기 때문이다.
(9) 그림 34-3 회로의 결선을 그대로 놓아 둔 채 전원 스위치를 ON시킨 후 전기 동력계의 조정 손잡이를 반시계 방향으로 돌려서
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전자 권선내에 유도되는 이유를 설명하시오.
고정자 권선의 회전자계와 자극의 자계가 상호작용을 하기 때문이다.
(9) 그림 34-3 회로의 결선을 그대로 놓아 둔 채 전원 스위치를 ON시킨 후 전기 동력계의 조정 손잡이를 반시계 방향으로 돌려서
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회로 구성 능력을 배양할 수 있다. 증폭기 설계 실습을 통해 회로 해석 능력을 기르고, 다양한 파라미터와 특성을 조정하면서 실험적인 문제 해결 능력을 향상시킬 수 있다. 이러한 경험은 전자 공학 분야에서 중요한 토대가 되며, 향후 더욱
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전자밸브
10. 싸이트 글라스
11. 수동팽창밸브(정압식)
12. 증발기
13. 증발기 휀모타
※냉매 흐름방향
압축기토출 → 응축기 → 수액기 → 필터 드라이어 → 전자밸브 → 사이트 그라스 → 팽창기(팽창밸브) → 증발기 → 압축기 흡입
5. 제어회로
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전자가 더욱 쉽게 속도를 제어하고 작동시 승차감에 불편을 주지 않는 방향으로 개발될것이다. 현재 상용화 되지않거나 개발중인 최신 브레이크 시스템을 소개하면 다음과 같다.
(1)BTCS(Brake Traction Control System)
BTCS는 슬립이 발생하는 구동륜을
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회로가 필요하다.
②따라서 조정이 다소 복잡하다.
③비교적 고가(성능으로 비교하면 비싸지 않음)이다.
④습도에 약하다.
3)일렉트로닉 콘덴서형(약칭 ECM=Electronic Condencer Mic)
반영구대전체, 결국 전자적인 현상을 진동막에 응용한 콘덴서형
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