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실험방법
가. 실험 전 전압, 전류 측정 시 유의사항
나. 직렬연결 실험방법
1) 저항 1개 인 경우
2) 저항 2개 인경우
3) 저항 3개 인경우
다. 병렬연결 실험방법
1) 저항 2개 인 경우
2) 저항 3개 인 경우
6. 실험결과
가. 직렬회로 결과
나. 병렬회로
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커지게 될수록 발열량이 많아진다 이 길게 뻗게 되는 선저항을 돌돌 말아 사용하게 되면 선수 n배 만큼 발열량이 커저 히타의 역할을 할 수있게 된다. 실험6. 집적회로 소자 공정 실험 결과보고서
4. 예비보고서
7. 결과보고서
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실험에서 공진이 제대로 작동하지 않은 이유가 될 것이다.
Vi, Vx 전압파형
입력전압과 Vx(인덕터와 커패시터)의 파형은 정확하게 일치하고 있다.
RLC 직렬공진회로 실험에서 Q>1일때는, 공진회로가 제대로 작동하지 않음을 알 수 있었다. 실험
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결과보고서를 쓸 때 결과값을 소수점 넷째자리에서 반올림해가지고 소수점 셋째자리까지 써 넣습니다. 이번 실험 결과보고서도 역시 그렇게 썼는데 넷째자리에서 반올림을 하다보니 재미있는 결과값이 나왔습니다. R2 의 값이 D. RLC회로(다른
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결과와 비교한다.
⑧ 과 , 에 걸리는 전압의 위상차 를 계산한다.
⑨ 알려진 과 , 의 값과 그래프를 이용해 구한 결과와 비교한다.
8. 결론 및 검토
이번 실험은 저항, 코일(inductor) 및 콘덴서(capacitor)로 구성된 교류회로에서 전압과 전류의 특성
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실험 회로 사진
상승시간 측정
하강시간 측정
시정수 측정
상승시간
하강시간
시정수
36.60
39.20
16.80
검토 및 토의사항
저항 값과 커패시터 용량을 이용하여 상승시간과 하강시간을 예측하여 계산한 값은 약 32.94 이였는데 실험결과에서 상승시
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회로시험기와 함수발생기의 작동 방법 또한 상세히 알게 되었다.
실험 결과는 이론값과 매우 유사하였다. 오차율이 매우 낮은 걸 보면 알 수 있다. 하지만 실험 자체는 힘들었다. 무슨 이유에서인지, 도선에 저항을 부착한 후 멀티미터로 측정
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압을 오실로스코프를 이용하여 측정하라. 2CH로 display하여 각 위상차를 측정한 후 역률(cosθ =)을 계산하라.
⇒ 첫 번째 실험은 Z가 저항만 있는 회로이다.
시간차 = 약 5ms, 위상차 = 시간차/주기 X 360 = 5/100*360 = 180로 위상차는 180이고,
역률 cosθ는
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결과를 설명하라.
실험 회로 구성 사진
C1의 오실로스코프 출력
실험 회로 구성 사진
C1의 오실로스코프 출력
실험 회로 구성 사진
C1의 오실로스코프 출력
-커패시터 용량 100μF와 비교를 해보면 충,방전 되는 시간이 더 오래 걸리는 것을 확인
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압 =1.7V이다.
-의 관계 그래프에서 =2.4V일 때 =14.438mA가 나왔다. 트랜스 컨덕턴스 이므로 앞에서 구한 를 이용하여 계산하면 트랜스 컨덕턴스 은 약 0.041A/V가 나온다.
2) 실험 회로 9-2에 대해 PSPICE를 이용하여 -관계 그래프를 그리고, 이로부터 핀
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