|
조선소에 기술 이전 및 기자재 공급
Meyer Werft, NIR 인수(97.12)
-Dm 20백만 투자 약속
-최소 500명 신규고용을 BVS 보장
Lloyd\'s Werft 조선소 회생
-신규 수주 및 매입자 등장
Ⅷ．제언 및 요약
조선산업이라는 특정산업에 대해 규제는 물론, 국제규범에
|
|
|
조선 산업은 다른 제조업과는 달리 세계적으로 상당한 가격 경쟁력과 기술력 및 양질의 인력을 보유하고 있다. 그리고, 상당한 고용 창출 효과로 말미암아 경제적 파급 효과 또한 크다. 1980년대 이후부터 본격적으로 세계 조선 시장에 뛰어들
|
|
|
산업 이미지 향상을 기대할 수 있다. 진정한 강자는 끊임없이 새로운 것을 찾아 도전하고 발전하므로 후발경쟁자에게 자신의 노하우를 전수하는 데 인색하지 않은 법이다.
IV. 결론
정부의 집중육성정책과 국내 조선업체들의 기술개발노력으
|
|
|
변화
chapter4.컨테이너선의 글로벌 포지션의 변화
chapter5.LNG선의 글로벌 포지션의 변화
chapter6.한중일 수주량,건조량,수주잔량비교
chapter7-1.한중일조선산업비교 (가격경쟁력)
chapter7-2.한중일조선산업비교 (기술경쟁력)
chapter7-3.한중일조선
|
|
|
조선업 기술의 정점*이라고 할 수 있는 크루즈선의 경우 유럽 조선사가 대부분의 시장을 장악하고 있으며 우리나라의 경우 2010년경에야 건조가 가능할 전망이다. 1. 국내 조선업 현황
① 국내 조선업 현황
② 국내 조선업 특징
③ 국
|
|
|
산업도시의 인구성장과 고용구조변화에 관한 연구", 「지리학」, 제30호.
이정록(1992), "공업단지 입지가 지역변화에 미친 영향", 「국토계획」 제27권 제3호.
이정록(1993), "광양제철 입지가 주변지역의 지역성장에 미친 파급효과", 대한국토도
|
|
|
변화하고 있는 실정이다. 그러므로 급변하는 중국의 무역정책과 중국의 동향을 살피는 것은 대중무역비율이 높은 우리나라로서 선택이 아닌 필수의 과정이다. 중국은 2장에서 기술한 바와 같이 무서운 속도로 조선업이 발전하고 있는데 이는
|
|
|
조선업계 현황
2. 중국의 對 조선정책
3. 한국 조선정책이 나아갈 방향과 조선회사의 대응방안
<3> 가공 무역
1. 중국가공무역정책 변화
2. 가공무역정책 변화의 내외적요인
3. 사례
4. 대응방안
|
|
|
변화 등 외부 환경의 변화와, 재무구조 개선요구, 영업이익의 극대화 추구 등 내부 환경의 변화는 우리 조선업계로 하여금 생산성 제고, 기술향상을 최고의 목표로 설정토록 하고 있다.
조선산업이 현재 우리 경제에서 차지하고 있는 비중과
|
|
|
업선정동기 - 3
2. 기업소개 - 4
3. 기업주요연혁 - 6
<본론>
4. 시장동향파악 - 8
5. 시장의 특성 - 12
6. 대우해양조선의 현재 위치 - 14
7. 요약 재무제표 분석 - 15
8. 재무제표성과 및 기사자료 - 18
9. 수익구조분석 - 28
10. 재무구조분석 - 29
11
|
|
메뉴펼치기
