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조선 및 해양 엔지니어링 분야에서 끊임없이 혁신을 추구하는 기업이며, 이러한 환경에서 저의 역량을 발휘하고 성장하고자 합니다.
대학에서 기계공학을 전공하며, 저는 특히 조선 및 해양 구조물의 설계와 관련된 과목들에 큰 관심을 가졌
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조선해양에서의 직무 수행에 큰 도움이 될 것입니다.
프로젝트를 진행하면서 팀원들과 협업하며 여러 의견을 수렴하고 실용적인 솔루션을 도출한 경험도 쌓았습니다. 조선 해양 산업과 같은 복잡한 기술 환경에서는 다양한 전문성을 가진 사
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조선·해양 산업의 패러다임을 바꾸는 핵심 동력이 될 것입니다.
6) 가장 도전적인 경험은 무엇입니까?
선박 추진 시스템 데이터를 활용한 엔진 이상 탐지 프로젝트였습니다. 데이터 불균형 문제와 복잡한 구조적 특성 때문에 성능 개선에 어
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조선해양 회사에 입사하고 싶은 이유는 여러 가지가 있습니다. 첫째로, 한국조선해양은 글로벌 기업으로서 국내외에서 우수한 성과를 내고 있는 회사입니다. 저는 귀사의 성공적인 경영과 기획 전략에 큰 관심을 가지고 있으며, 이를 배우고
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성장과정
부지런함을 몸소 가훈으로 삼으신 부모님의 가르침 덕분으로 학창시절 내내 결석 한번 없을 정도로 건강하고 밝게 자랐습니다. 공무원이신 아버지는 여러 군데로 발령을 받으셨기 때문에 저 또한 여러 곳으로 전학을 가게 되었는
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있다고 생각을 합니다. 저는 설계부터는 아니지만 제간에서 완공까지 모든 분야에서 전문가들을 도와가면 일을 했습니다. 생산관리를 배우기 전에는 몰랐던 부분을 실제적으로 경험을 하면서 부분 부분이 아닌 전체를 보는 방법을 알게 되었
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숙련된 현장 기술자들과 동료들과 조직간의 협력과 믿음을 쌓고, 정직과 성실을 바탕으로 업무에 임하고 자칫 소홀해지기 쉬운 근무자들의 안전수칙 등을 보다 확고히 하여 산업재해가 없는 작업장을 만들고 싶은 것이 저의 포부이기도 합니
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는 10살 때 소아마비를 앓아 목발 없이 걷지 못했던 사람이었습니다. 하지만 그의 부모가 다리 운동을 시킬 겸 수영을 하도록 권유했고, 수영에 흥미를 느낀 낸시는 본격적으로 훈련에 임해 수영 선수가 됩니다. 그리고 마침내 19살 되던 해에
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바이트생은 자신감에 찬 목소리로 ‘삼겹살 목살 보고가세요~!!’ 하고 소리쳤습니다. 그 소리에 자극을 받은 저는 꼭 정육점보다 크고 자신감에 찬 목소리로 고객 분들에게 인사를 하기로 마음먹었습니다.
처음엔 힘들었지만 날이 갈수록 자
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서 항상 아이템이 될 만한 것을 유심히 살피고 잠들기 전 30분 동안 새로운 것을 창조해내기 위해 떠오르는 것들을 공책에 적고는 합니다. 창의력에 대한 자격증을 찾던 중 마트리즈라는 것을 알게 되어 지난 해 마트리즈 3레벨 자격증을 취득
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