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조선업 계열에서는 자타가 공인하는 세계 최고의 국가일 만큼 뛰어난 기술력을 자랑합니다. 때문에 어렸을 적부터 저는 우리나라의 조선업에 대한 긍지와 자부심을 가졌고 세계최고의 실력을 자랑하는 조선업계에서 평생 동안 일하는 것을
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조선해양그룹-신한기계(주)의 비전 * 대우조선해양그룹-신한기계(주)에서 집중적으로 많이 보는 부분
1. (필수)귀하께서 입사이후 근무희망 직무와 지원동기, 직무에 대한 본인의 적합성에 대해, 그 근거를 세 가지 (전공 및 기타의 지식
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조선해양공학과 학업계획서
(1) 지원학과(부) 또는 전공분야를 선택하게 된 동기
바다는 제게 늘 동경과 호기심의 대상이었습니다. 부산에 살면서 바다와 자주 접하며 해양에 대한 친숙함을 가질 수 있었고 그 곳에 떠 있는 육중한 선박들이
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(200)
깊이 있는 공부를 하지 못하였습니다. 단순하게 성적을 받기위한…
4. 지원동기 및 포부(500)
최근 LNG-FSRU 선종을 놓고 현대중공업, 대우조선해양과 나란히 경쟁…
<삼성중공업 인재상>
[열린마음]
[열린머리]
[열린행동]
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시대 상황으로 인해 큰 성과를 거두지는 못했지만 미국의 선진기술을 기반으로 우정국 등의 다양한 시도를 해봄으로써 조선 역시 선진화되기 위해 노력했음을 입증하는 것이었습니다. 역사를 통해 과거의 선조들의 지혜와 용기 반대로 실패
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시대의 도래로, 로보틱스와 AI 기술의 융합이 중요해졌습니다. 저는 이러한 기술들이 조선업에 어떻게 더 잘 적용될 수 있을지에 대해 연구하고, 지속 가능한 자동화 기술을 개발해 나가고 싶습니다. 특히, 로봇 시스템의 자율성과 효율성을
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조선업계의 패러다임 변화를 선도하고 체계적인 관리 시스템을 완벽하게 실천, 여기에서 한 걸음 더 나아가 국제선급연합회(IACS) 규정보다 더욱 엄격한 사내 품질 기준을 제정, 운영하고 있는 귀사에서 긍지와 자부심을 가지고 조선 영업업무
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시대에 살아남기 위한 기업들간의 경쟁이 본격화 된 오늘날 귀사는 남들보다 일찍 지주회사로 전환하여 經營의 효율화를 이루었으며 투명경영의 기업 이미지를 구축하였습니다. 아울러 2000년 말부터 2004년까지 쌍용중공업, 대동조선, 산단에
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조선 분야의 최고라는 위치에 안주하지 않고, 지속적으로 새로운 성장 동력을 모색하여 도전하며, "직원의 사기는 기업의 경쟁력"이라는 경영방침을 가지고 있는 00중공업은 대학교 재학시절부터 항상 제가 꿈꾸어오던 곳입니다.
국제화 시대
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시대 때부터 통일 신라 때까지이고, 2기는 고려 전기까지입니다. 후기 문학 역시 1기와 2기로 나누어서 볼 수 있습니다. 1기는 무신란 이후부터 조선건국 전까지이고, 2기는 임진왜란 전까지입니다. 문학을 주도하는 층과 주류 문학이 어떠한
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